Мурманский балкерный терминал впервые принял под погрузку судно класса Panamax

На борт загрузят 70 тыс. тонн калийных удобрений для отправки в Бразилию. Ранее экспортные партии калия отправлялись с причалов МБТ на небольших судах типа «Хэндисайз» и «Супрамакс» (по 35−50 тыс. тонн). Переход на крупнотоннажный «Панамакс» (до 75 тыс. тонн) позволяет порту удваивать объем каждой отправки. В чем выгода? — Снижение себестоимости фрахта: доставка груза одним крупным судном на дальние расстояния обходится дешевле, чем двумя. Это снижает транспортные расходы и делает российские удобрения более конкурентоспособными по цене на мировом рынке — Высокая скорость: калий подается...