Кодекс МАНС устанавливает рамки для проектирования, эксплуатации и сертификации автономных и дистанционно управляемых коммерческих судов
Международная морская организация (ИМО, IMO) приняла первый глобальный Кодекс для морских автономных надводных судов (Кодекс МАНС) на 111-й сессии своего Комитета по безопасности на море в Лондоне. Об этом говорится в сообщении организации.
Необязательный Кодекс МАНС устанавливает рамки для проектирования, эксплуатации и сертификации автономных и дистанционно управляемых коммерческих судов. Он охватывает вопросы обследования и сертификации, оценки рисков, принципов работы программного обеспечения, дистанционного управления, связи, комплектования экипажа, обучения и несения вахты, безопасности навигации, противопожарной защиты, поиска и спасения, грузов, механизмов и электроустановок.
План ИМО предусматривает этап накопления опыта перед началом работы над обязательным Кодексом МАНС в 2028 году. Цель состоит в принятии обязательных правил не позднее 1 июля 2030 года со вступлением в силу 1 января 2032 года.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», в рамках подготовки нового документа Россия направила в ИМО более 40 предложений для развития международной нормативной базы по автономным судам. Кроме того, сформулирована концепция применения автономных буксиров, и с использованием полученного при реализации проекта опыта разработаны нормативные решения для классификации маломерных необитаемых судов (МНС). Для дальнейшего развития и продвижения решений в области МАНС Минтрансом создан Экспертный совет по вопросам автономного судоходства.
Директор департамента безопасности на море Международной морской организации Дамьен Шевалье поблагодарил Российскую Федерацию за предложения, внесенные в рамках работы над документами.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».