Skoda вывела на рынок свой самый компактный и доступный электрокроссовер — Epiq, который фактически становится электрической альтернативой популярному Kamiq и сразу вклинивается в плотную борьбу с Renault 4, Ford Puma Gen‑E и готовящимся Kia EV2. Стартовая цена объявлена на уровне 2,5 млн рублей, то есть примерно на уровне бензинового Kamiq, но при этом Epiq предлагает полностью электрическую платформу MEB+, до 400 км хода на одной зарядке в старших версиях и пятиместный салон с весьма вместительным багажником на 475 литров плюс небольшим «франком» спереди.
Заказы откроются в июле. Сначала покупателям предложат версии SE L и Edition, а позже — более доступные модификации с меньшим запасом хода и лимитированную First Edition с яркими акцентами Navajo Orange и 20‑дюймовыми колёсами.
По дизайну Epiq стал первым серийным носителем нового фирменного стиля Skoda Modern Solid. Спереди — закрытая панель Tech‑Deck Face, где спрятаны радары и камеры, Т‑образные светодиодные элементы ходовых огней и аккуратно «утопленные» основные фары. Брутальности образу добавляют мощные бамперы, пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Одна из самых необычных деталей — ряд овальных «таблеточных» воздухозаборников в переднем бампере, вдохновлённых, по словам дизайнеров, не внедорожниками, а канавками на велосипедных шлемах. За ними скрываются активные заслонки, которые помогают улучшить аэродинамику и довести коэффициент сопротивления до 0,275. В базовое оснащение входят 18‑дюймовые диски, а у First Edition — эксклюзивные 20‑дюймовые, двухцветная окраска с чёрной крышей и оранжевые элементы декора по кругу кузова.
Технически Epiq построен на укороченной переднеприводной архитектуре MEB+, общей с будущими Volkswagen ID.Polo и ID.Cross, а также Cupra Raval, и будет предлагаться с двумя вариантами батарей: около 37 кВт⋅ч (Epiq 40) с ориентировочным пробегом порядка 350 км и 52 кВт⋅ч (Epiq 55) с запасом до 400 км, быстрой зарядкой и возможностью добавить до ~350 км за несколько десятков минут на скоростной станции. Мотор установлен спереди, привод — на передние колёса, а мощность в базовой версии достигает примерно 135 л.с., чего достаточно для разгона до 100 км/ч менее чем за 10 секунд.
При этом Epiq предлагает достойный уровень безопасности. Заявлены до девяти подушек, включая центральную между передними креслами, а также комплекс ассистентов с удержанием в полосе, автоматическим торможением и возможностью заказать матричные фары — редкость для доступного электрокроссовера.
Категория информационной продукции 16+
Фото — Интермонитор