Цены на авиабилеты и порядок субсидирования калининградского направления обсудили за круглым столом.
Авиаперелёт из Калининграда и обратно самый простой, быстрый, однако не всегда доступный способ путешествия. Цены бьют по карману. Именно поэтому калининградцы так ждут субсидированные билеты.
АНДРЕЙ КРОПОТКИН, СЕКРЕТАРЬ РЕГИОНАЛЬНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПАРТИИ «ЕДИНАЯ РОССИЯ», ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ЗАКСОБРАНИЯ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Выработать тот механизм, когда жителю Калининградской области надо купить билет, он должен купить и по субсидированной цене.
Часто летать вынуждены, например, спортсмены, которые должны выполнять разряды, получать звания мастеров спорта и всё — за пределами региона-эксклава.
НАТАЛЬЯ ИЩЕНКО, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ, МИНИСТР СПОРТА:
— Спортивный календарь подвижный. 100% планирование невозможно.
Пациентам накладно летать на лечение, ветеранам СВО на реабилитацию, большим семьям в отпуск. Острая необходимость субсидирования калининградского направления обсуждается на разных уровнях власти.
АЛЕКСАНДР ШЕНДЕРЮК-ЖИДКОВ, СЕНАТОР ОТ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Добиться от Минтранса дополнительного выделения средств для того, чтобы билеты все-таки появились в продаже. Потому что последняя субсидия была так мала, что досталась только компании S7.
МАРИНА ОРГЕЕВА, ДЕПУТАТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ:
— Тема острая, и ею надо заниматься. Поддержка со стороны федерального центра и президента. Я знаю, что во время встречи с президентом губернатор обращался к нему с такой проблематикой. Будет решаться!
Среди предложений – увеличение числа мест в самолётах для субсидированных билетов. Сейчас это только 30% кресел. Ещё необходимо проработать механизм бесшовного финансирования.
Итоги круглого стола представят губернатору, чтобы затем с конкретными предложениями выйти на федеральный уровень в министерство транспорта России.
Полина Оглоблина. Михаил Эльбаум