В Honda Racing Corporation (HRC) рассказали о первоочередных задачах, которым японские мотористы вместе с Aston Martin уделяют приоритетное внимание в ходе подготовки к Гран При Канады.
В HRC полагают, что смогли полностью решить проблему избыточных вибраций, которые приводили к возникновению неисправностей, и теперь стараются добиться улучшений в других областях, чтобы Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл в процессе пилотирования были более уверены в машине AMR26.
«На Гран При Майами мы получили подтверждение, что ситуация с вибрацией батареи и общая надёжность силовой установки улучшились, – заявил Шинтаро Орихара, главный инженер и руководитель гоночной бригады HRC. – Также это была важная возможность разобраться в таком вопросе, как управление энергией, и эта работа будет продолжена в Канаде.
На домашнем для Лэнса Стролла этапа в Монреале мы сосредоточимся на повышении характеристик управляемости и вопросах тактики управления энергией, чтобы помочь нашим гонщикам добиться большей уверенности.
По сути, это наиболее важная задача в предстоящий уик-энд. Если нам удастся добиться прогресса, и гонщики будут более уверенно проходить повороты на более высокой скорости, тогда и результаты на круге станут лучше.
В Канаде пройдёт очередной уик-энд со спринтом, поэтому в пятницу важно хорошо провести единственную тренировку. Сейчас её продолжительность составит обычные 60 минут, поэтому необходимо за одну эту сессию постараться всё оптимизировать.
Одна из особенностей конфигурации трассы – длинная прямая, и для этой секции круга критически важно правильно настроить параметры использования энергии. Кроме того, перед обратной прямой есть медленный поворот, но такими можно считать и первые два поворота круга.
Также мы должны учитывать, что погода может быть дождливой и прохладной. Поэтому могут быть сложности из-за недостаточно хорошего сцепления – тем важнее добиться нужных параметров управляемости в сочетании с работой мотор-генератора MGU-K и способности силовой установки максимально точно выдавать крутящий момент нужного уровня».