Юные посетители узнали о деталях, без которых невозможно было отправиться в дорогу
Фото: Борис Гуревич / «Петербургский дневник»
Интерактивная экскурсия для детей прошла в Музее-усадьбе Державина – филиале Всероссийского музея А. С. Пушкина. Юные посетители в познакомились с главными экспонатами выставки «Поедем, я готов» и узнали, как путешествовали в XIX веке.
Вместо скучных лекций – игра. На главный вопрос от экскурсовода, юные посетители хором отвечают, что путешествовать любят. Так начинается их приключение.
Фото: Борис Гуревич / «Петербургский дневник»
Самолет или лошадь
Первое испытание – хронологическая лента. Дети пытаются расставить картинки с транспортными средствами по мере их устаревания: от самолета до лошади.
«Лошадь – самый древний вид транспорта. Без нее невозможно было путешествовать в XIX веке. Но мог ли Александр Пушкин сесть на лошадь и поехать на дальние расстояния?» – спрашивает у юных посетителей сотрудник отдела музейной педагогики и развивающих программ Всероссийского музея Пушкина Галина Ершова.
Немного задумавшись, ребята отвечают верно. Одной лошади мало. Чтобы проехать, скажем, из Москвы в Петербург, как это сделал Александр Пушкин в 1811 году, нужен экипаж. Тут юных путешественников ждала «зимняя-летняя» классификация.
Фото: Борис Гуревич / «Петербургский дневник»
– Это коляска. Модный вид транспорта XIX века. Использовали обычно двойку или тройку лошадей. На ней любили ездить по городу. Такой транспорт предназначен больше для поездок летом или зимой? – спрашивает Галина Ершова.
– Летом! – отвечают дети.
– А сани больше зимний или летний вид транспорта? – говорит куратор.
– Зимний! На них можно скользить по снегу, – добавляют ребята.
Детям вручают второй пазл с изображением кареты. Но собрать повозку – полдела. Нужен тот, кто поведет лошадей.
Фото: Борис Гуревич / «Петербургский дневник»
Между городами
Ребята знакомятся с тремя профессиями прошлого. Для удобства – им приводят аналогии. Например, кучер в современном мире – это личный водитель. Извозчик – таксист, а ямщик – водитель междугороднего автобуса.
«Если мы, например, как Пушкин, отправляемся из Москвы в Санкт-Петербург или Царское Село, кого из них мы наймем?» – интересуется Галина Ершова.
Здесь у детей мнения разделились. За ямщика проголосовали трое – большинство. И этот вариант подходит. Ямщик – государственный служащий. Он занимался перевозкой людей или грузов на дальние расстояния. У него была особая форма: кафтан, красный кушак и специальный головной убор. Экипаж собран, пазл получен. Но, чтобы отправиться в путешествие, нужен особый документ.
«Перед вами «Подорожная грамота» – документ путешественника XIX века. В нем фиксировали имя, фамилию, отчество, маршрут и чин. Последний имел решающее значение. От него зависело, сколько лошадей вам выделят на почтовой станции. Чем выше чин, тем быстрее будет транспорт», – подчеркнула куратор.
Всего Пушкин преодолел 35 тысяч верст. А однажды поэт решил схитрить. Он хотел сбежать из михайловской ссылки. Пушкин выписал себе «билет» крестьянина, уменьшив свой рост до 2 аршинов 4 вершков – 162 сантиметров. Такой документ мог дать право Пушкину покинуть Михайловское имение.
«Однако уехать ему так и не удалось. По одной из версий, Пушкин был суеверен. Он увидел перебежавшего дорогу зайца и принял это за дурной знак. Кроме того, была зима, а путешествовать в такую погоду крайне сложно», – рассказывает Галина Ершова.
Фото: Борис Гуревич / «Петербургский дневник»
Навигатор XIX века
Зимнее приключение часто предполагало непогоду. Именно она сбила с пути Владимира из повести «Метель». Единственный ориентир – колокольчик. Своеобразный навигатор XIX века. Его звук способен разноситься более чем на два километра.
«Дугу надевали на среднюю коренную лошадь, а под дугой крепили колокольчик. Представьте: пурга, путник сбивается с пути. Где-то вдалеке он слышит звон колокольчика. Так путешественник мог вновь выйти на дорогу. Звук помогал и не столкнуться с другими экипажами», – добавляет куратор.
Отправляясь в поход сегодня, мы возьмем с собой термос. Раньше же в дорогу брали чайник. За музейной витриной – дорожный натюрморт. Дети сопоставляют экспонаты с современными вещами.
«Дорожную шкатулку мы заменим косметичкой. А вместо чернильницы с пером – ручка», – выкрикивают маленькие посетители.
Чемодан собран. Еще один фрагмент пазла получен. Ребята узнали, из чего состояло путешествие в те времена. Но самое интересное – проба пера. Буквально. Маленькие посетители учились писать чернилами, бережно выводя буквы в письмах о своих собственных приключениях.