Глава Frank Auto Ирина Франк в беседе с «Российской газетой» пролила свет на то, какие автомобили, ввезенные по схемам параллельного импорта, стали труднодоступными.
«Перечень востребованных моделей, которые сложно найти, неуклонно увеличивается. Это касается как премиального сегмента, так и значительного числа автомобилей массового производства.
Особенно ощущается нехватка определенных европейских и японских марок, остающихся крайне популярными, но с ограниченными возможностями поставок. В качестве примера можно привести модели BMW: X3, X1 и X2. Хотя эти автомобили активно импортируются по параллельным каналам, их наличие на рынке крайне ограничено, и подобрать желаемую комплектацию становится непростой задачей. Аналогичная ситуация наблюдается с Audi Q3 и Lexus RX 300 – высокий спрос сочетается с отсутствием стабильного предложения.
Некоторые китайские автопроизводители стремительно расширяют свое присутствие, и их машины не вызывают ажиотажа. Однако существуют и те модели, на которые спрос зашкаливает. Речь идет о таких представителях, как Zeekr 8X, недавно представленный Zeekr 9X, семиместный кроссовер Voyah Taishan, а также XPeng G9, Aito M9, Lync&Co 900 и Nio ES8.
По всем этим автомобилям фиксируется повышенный интерес со стороны покупателей, что, естественно, приводит к дефициту. Многие клиенты готовы к ожиданию, но и объемы поставок зачастую лимитированы. В целом, текущая рыночная ситуация характеризуется новыми реалиями, где доминируют понятия «дефицит» и «предзаказ», а приобретение авто все больше напоминает поиск уникального коллекционного предмета», — подытожила она.