Основными драйверами развития стали проекты строительства морского терминала в районе компрессорной станции «Портовая», терминала «Ультрамар», универсального торгового терминала «Усть-Луга», морского терминала в Пионерском.
Благодаря реализации новых проектов за последние шесть лет производственная мощность морских портов на Балтике увеличилась почти на 60 млн тонн и составила более 420 млн тонн. Об этом сообщил генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин на совместном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте, которое проходит в Санкт-Петербурге. «Балтика является „точкой входа“ на судоходные пути по основным и перспективным направлениям грузопотоков в сторону дружественных стран, прежде всего Латинской Америки, Африки, в Индию и другие страны АТР, а также конкурентоспособна с точки зрения плеча доставки грузов в порты Балтики, в особенности минеральных удобрений ввиду локализации производств преимущественно на Северо-Западе», — отметил он. Объем перевалки грузов в Балтийском бассейне за 2025 год составил свыше 240 млн тонн. Изменение направлений экспортных и импортных грузов в морских портах Балтики, а также переориентация грузов из портов сопредельных стран повлияли на значительный рост объемов перевалки. Так, перевалка нефти выросла на 34%, а перевалка химических и минеральных удобрений — в 3,3 раза. По словам главы «Росморпорта», адаптация портов Санкт-Петербурга и Ленинградской области к изменившимся направлениям транспортных потоков уже пройдена. Всего в Балтийском бассейне ФГУП «Росморпорт» осуществляет деятельность в семи морских портах: Большой порт Санкт-Петербург, Пассажирский порт Санкт-Петербург, Выбор, Высоцк, Калининград, Приморск и Усть-Луга, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.