24-часовой GT-марафон на «Северной петле» Нюрбургринга в этом году собрал рекордную аудиторию – только с трибун и обочин трассы за событиями, там происходившими, наблюдали более 350 тысяч зрителей. И во многом это было связано с участием в гонке Макса Ферстаппена.
У четырёхкратного чемпиона мира и его команды были все шансы на победу, машина Mercedes-AMG GT3 Evo в цветах Red Bull уверенно лидировала на протяжении большей части дистанции, но примерно за три с половиной часа до финиша возникла серьёзная техническая проблема. Впрочем, это уже другая история.
Телевизионные рейтинги «24 часов Нюрбургринга», разумеется, были очень высокими, тем более что на всём протяжении марафона на трассе постоянно шла очень интересная борьба.
Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing, в этой связи поделился несколько неожиданным комментарием:
«Как это часто бывает, из "Зелёного ада" (как Nordschleife давно окрестили и гонщики, и болельщики) приходило множество разных историй, от которых сердце просто разрывалось.
Однако больше всего из-за "24 часов Нюрбургринга" потеряла… Формула 1.
Чемпионат мира сбился со своего пути, тогда как другие серии решительно демонстрируют, что Автоспорт (Браун сознательно написал это слово именно с большой буквы) живёт и процветает.
FOM и FIA должны нарисовать убедительную и привлекательную картину, разрабатывая регламент для следующего цикла, который начнётся в 2030 году, а на 2028-й предусмотреть ещё более серьёзные меры, которые позволят влиять на расстановку сил, чем они собираются сделать в 2027-м».