Судно этого типа хорошо знакомо югорчанам. Теперь же теплоход получил вторую жизнь: преобразился от пассажирского салона до моторного отсека.
У причала привычная картина в майские дни: многолюдно, горожане выбираются за город. Вместо привычной тряски в автобусе — плавное движение по водной глади. Габариты судна впечатляют: длина — более 38 метров, ширина — 6,5. То, как выглядит теплоход сейчас, — результат полной модернизации.
«На этом теплоходе “Москва-112” мы заменили в этом году два основных двигателя. Они более мощные. Если предыдущие были 300 лошадиных сил, то эти — по 500 лошадиных сил. Соответственно, и скорость хода мы сможем увеличить, и добираться гораздо быстрее. Помимо этого, заменили салон», — рассказала Мария Гончарова, заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам компании «Аганречтранс».
Новый линолеум, мебель, текстиль — все для комфорта пассажиров. Со второго этажа открываются красивые виды на пейзажи Югры, здесь с удовольствием можно провести время пути. Но главные перемены там, куда не каждый может заглянуть. Серьезные изменения коснулись технической части судна. Водный транспорт модернизировали в Омске, на профильном предприятии. Оттуда своим ходом он шел до Ханты-Мансийска пять дней с проверкой всех систем в реальных условиях. Теперь «Москва-112» готова к работе на югорских реках. Капитан судна рассказал о предстоящем маршруте.
«Проходим реку Иртыш, поедем вверх, в сторону дач. Везем людей работать на огороды, потом назад. Сегодня три рейса на дачи», — рассказал Дмитрий Даренский, капитан-механик теплохода «Москва-112».
Дачники тем временем заняли места. Перед отплытием экипаж проводит инструктаж по безопасности — пассажирам рассказывают о правилах поведения на воде и о том, как пользоваться спасательным жилетом. Для кого-то это судно — единственная возможность доехать до дачи.
Маршрут до дачных кооперативов — один из самых востребованных в этом направлении. В пик сезона желающих попасть на теплоход бывает больше, чем мест на судне. Вместимость транспорта — 170 человек. Всего на борту работают пять членов экипажа. У судна своя биография: в 2012 году оно курсировало по омскому Иртышу. Теперь, спустя 14 лет, теплоход получил вторую жизнь уже на югорских реках.
В эту навигацию судно совершит более 300 дачных рейсов. Также на этом теплоходе для югорчан и гостей Ханты-Мансийска планируются туристические маршруты через мост «Красный дракон» до слияния рек Оби и Иртыша.