Как пояснили организаторы акции, в этом году тематика «Ночи музеев» перекликается с проведением в России Года единства народов. Россия – страна, в которой у каждого народа есть свой родной, самобытный уголок, наполненный традициями и общими ценностями.
Таким родным уголком стал Поволжский музей железнодорожной техники – единое культурное пространство для многих поколений железнодорожников и студентов вуза.
Для посетителей музея работали интерактивные площадки от профсоюзной организации студентов ПривГУПС, Штаба студенческих отрядов и РСО, приемной комиссии и научного сообщества вуза.
Так, по словам студентки 3 курса Института транспортного строительства и подвижного состава Анастасии Белко, активисты «Кружка научно-технического творчества студентов ПривГУПС» организовали для юных посетителей интерактивную познавательную программу.
«Мы решили, что детям просто смотреть на поезда – это скучно, нужно играть, и провели для маленьких посетителей увлекательный квиз. Дети отгадывали железнодорожные загадки, учились отличать тепловоз от электровоза и показали себя настоящими знатоками техники. Все участники нашего научного квиза получили от нас подарки и сувениры на память. Дети старались, смотрели во все глаза, тянули руки с ответами и радовались небольшим победам. Для будущих железнодорожников Ночь музеев стала самым настоящим праздником», - рассказала Анастасия.
Как пояснил командир Штаба студенческих отрядов Артем Кузнецов, на станции Российских Студенческих Отрядов (РСО) детям и посетителям рассказывали об истории и достижениях студенческих отрядов, делились духом студенчества, а также провели конкурсы для детей с подарками.
Кроме того, юные участники акции смогли попробовать себя в железнодорожных профессиях в очках дополненной реальности.
Одним из самых буквально ярких экспонатов железнодорожной техники стал арт-объект «Самара сквозь года» - мотодрезина ТД-5 типа «Пионерка». Подготовили арт-объект студенты Электротехнического факультета ПривГУПС Надежда Исайчева, Александра Астапенкова и Василиса Емельянова.
Как пояснила студентка 5 курса Надежда Исайчева, идея «Самара сквозь года» олицетворяет связь настоящего и прошлого в железнодорожной отрасли и в истории страны.
Первые ручные дрезины появились в Самаре с началом строительства Самаро-Златоустовской железной дороги в 1885. В XX веке на дрезины стали устанавливать моторы – так появились первые мотодрезины, предназначенные для перевозки путейцев, инструмента и материалов к месту работы на перегоне.
Конкретно на ТД-5 был установлен мощный мотор, позволяющий разгонять мотодрезину до 80 км/час. От избыточной мощности этих двигателей ТД-5 получила ещё одно прозвище - «бешеная табуретка».
Студенты вуза раскрасили старушку-дрезину в яркие цвета и еще раз напомнили посетителям Ночи музеев об истории транспорта и вкладе отрасли в развитие страны.
«Обычно в железнодорожном музее техника представлена как экспонат, а в этом году мы совместно с железнодорожниками решили придать нашей истории яркости. Наш объект менялся буквально на глазах посетителей. Обрадовала вовлеченность гостей: кто-то просил объяснить смысл инсталляции, а кто-то хотел внести свой вклад в арт-объект, в чем мы не отказывали. Нам удалось создать теплую атмосферу праздника. Ведь для нас – будущих железнодорожников – «Ночь музеев» не просто выставка, а возможность оживить историю и сделать её ближе к людям», - рассказала Надежда Исайчева.