Стоимость АИ-95 перешагнула отметку в 60 рублей
Фото: Размик Закарян © URA.RU
Стоимость автомобильного топлива в Свердловской области побила пятилетний рекорд. За этот период средняя цена литра бензина марок АИ-92 и АИ-95 в регионе взлетела более чем на треть, а премиальный сегмент АИ-98+ прибавил сразу 35%. URA.RU изучило динамику и выяснил, как менялись цены на АЗС с 2021 года.
2021 год: плавный рост на фоне инфляции
В начале анализируемого периода топливный рынок региона демонстрировал умеренную волатильность. По данным Свердловскстата, средние цены за литр составляли:
- АИ-92: 44,50 – 45,05 руб;
- АИ-95: 47,72 – 48,65 руб;
- АИ-98+: 57,00 – 58,41 руб.
За 2021 год топливо в регионе подорожало в среднем на 7,5–8,6%, что эксперты связывали с общими инфляционными процессами на российском рынке.
2022 год: стагнация и дизельная повестка
Дальнейшая ситуация на рынке характеризовалась относительной стабильностью. Розничные цены на бензин демонстрировали минимальные колебания в пределах копеек. Одновременно с этим зафиксирован рост интереса к дизельному топливу, показатели которого впервые вошли в регулярный статистический учет.
Стоимость АИ-92 за последние пять лет выросла в регионе на 40%
Фото: Илья Московец © URA.RU
Средние показатели (по данным Свердловскстата):
- АИ-92: 46,61 – 46,72 руб;
- АИ-95: 50,24 – 50,25 руб;
- АИ-98: около 59,27 руб;
- Дизельное топливо (ДТ): 54,62 – 54,70 руб.
2023 год: осенний скачок и рост премиум-сегмента
2023 год прошел для автомобилистов путь от стагнации до резкого подорожания. Основной скачок пришелся на осенние месяцы. К декабрю средняя стоимость АИ-95 достигла 54,87 рубля за литр.
Динамика по месяцам:
- АИ-92: от 47,70 руб. (летом) до 50–51 руб. (в декабре);
- АИ-95: с 51,33 руб. (начало лета) до 54,87 руб. (конец года);
- АИ-98+: к декабрю — 68,36 руб;
- ДТ: за год цена выросла с 62,49 руб. (лето) до 64,37 руб. (конец года).
2024 год: недельный рост на рубль
В том году рынок запомнился волатильностью в летне-осенний период. С июня по июль, по данным Росстата, топливо дорожало в среднем на 1 рубль за литр в неделю. По итогам года совокупный рост цен составил около 8%.
Показатели на конец декабря 2024 года:
- АИ-92: 51,64 руб;
- АИ-95: 56,23 руб;
- АИ-98+: 79,36 руб;
- ДТ: 68,03 руб.
Весной того же года литр АИ-92 еще можно было найти за 49,70–49,80 руб., а АИ-95 — за 53,80–54,00 руб. Разница в цене между «независимыми» заправками и премиальными сетями в отдельные периоды достигала 5–7 рублей.
2025 год: преодоление 60-рублевой отметки
Итоги 2025 года оказались рекордными за весь пятилетний период. Бензин подорожал в среднем на 9–10%, а стоимость самых ходовых марок перешагнула психологический порог в 60 рублей.
Средние розничные цены на АЗС Свердловской области к концу декабря 2025 года:
- АИ-92: около 63,50 руб. (+22% к 2023 году и +40% к 2021 году);
- АИ-95: около 65,40 – 66,00 руб. (+20% к 2023 году);
- Дизельное топливо (ДТ): около 76,00 – 78,00 руб. (+18% к уровню 2023 года).
Что в итоге
Цены на свердловских АЗС обновили исторический максимум за пять лет
Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU
За пять лет бензин марок АИ-92 и АИ-95 в регионе подорожал в среднем на 40–47%, причем наиболее резкие скачки произошли в 2023 и 2025 годах. Аналитики связывают эту динамику с ростом оптовых цен на бирже, сезонным фактором, а также с повышением акцизов и затрат на логистику.
При этом разброс цен между разными сетями АЗС в Екатеринбурге и области остается значительным. На сегодняшний день разница может достигать 5–8 рублей за литр в зависимости от формата заправки и расположения.
Мнение эксперта
Доктор экономических наук, профессор Никита Кричевский в беседе с корреспондентом URA.RU назвал основные ценообразующие элементы на рынке автомобильного топлива в России. По его словам, попытки объяснить удорожание бензина исключительно внешними конфликтами не имеют под собой серьезной экономической основы.
Кричевский выделил несколько последовательных этапов. «Первый — переработка на НПЗ, где стоимость тонны зависит от степени износа оборудования и уровня модернизации. Второй — логистика: рост зарплат водителей и цен на бензовозы объективно увеличивает конечную цену. Третий — затраты самих АЗС на аренду, персонал и обслуживание», — отметил профессор.
Особое внимание эксперт уделил налоговой системе. Он напомнил, что налоги в отрасли в целом стабильны, а их фактическое снижение происходит за счет механизма топливного демпфера, когда вертикально интегрированным компаниям частично компенсируются затраты. Это, по мнению профессора, работает как сдерживающий фактор.
Отдельным фактором Кричевский назвал наличие «теневого» сегмента. По его оценкам, на Дальнем Востоке, в Сибири и на Урале до 60% АЗС формально считаются независимыми, но фактически торгуют топливом с небольших мини-НПЗ («самоваров») зачастую худшего качества. Такой бизнес, указывает экономист, высокомаржинален, но его трудно контролировать из-за закрытых территорий и прямых договоров с крупными потребителями.
в список избранных в Google Поиске
Что случилось в и ? Переходите и подписывайтесь в MAX и , чтобы узнавать все новости первыми!
Комментарии (3)
- Я помню 66 по 7 копеек
- Я помню бензин стоил и 6 коп.
- Джанита, спасибо вам! Почитал, вспомнил, поплакал!
Самое комментируемое
Следующий материал
При использовании материалов ссылка обязательна
Свидетельство о регистрации СМИ ИАА «УРА.РУ» Эл №ФС77-77908 от 19 февраля 2020 года выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Учредитель:
ООО "РЕАДОВКА67"
Название СМИ:
Информационно-аналитическое агентство «УРА.РУ»
Редакция
Главный редактор
ИАА «УРА.РУ»
Кураева Екатерина Владимировна
Екатеринбург,
ул. Карла Либкнехта, 5
Размещение
рекламы
Материалы
URA.RU
Подписаться на новости
При использовании материалов ссылка обязательна
Свидетельство о регистрации СМИ ИАА «УРА.РУ» Эл №ФС77-77908 от 19 февраля 2020 года выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Учредитель:
ООО "РЕАДОВКА67"
Название СМИ:
Информационно-аналитическое агентство «УРА.РУ»
Ссылки на документы
Рейтинг: 18+