Как российский авторынок выжимает маржу из Великой китайской трубы

После ухода европейцев мы решили, что китайский автопром — наш спаситель. Парадокс в том, что все наоборот: Китай нашел в нашем рынке трубу, куда можно направить свое перепроизводство. Но те, кто вложился в локализацию, столкнулись с тем, что утильсбор для них работает не так, как ожидалось. У Great Wall его возмещение в РФ ударило по чистой прибыли — она не растет, несмотря на рекордную выручку, а Geely и Changan по итогам 2025 года совокупно потеряли почти 16 млрд рублей. Подробности — в материале«Фонтанки» . Утилизационный сбор — это обязательный платеж,...