14 мая 2026 года на подмосковном заводе «ЗиО-Подольск» (Машиностроительный дивизион «Росатома») завершилась контрольная сборка первой реакторной установки для серийного атомного универсального ледокола «Ленинград». Судно было заложено на верфи в январе 2024 года.
Контрольная сборка – это последний этап в многолетнем цикле изготовления реакторной установки, во время которого все узлы и элементы собираются в проектном положении с точностью до одной тысячной миллиметра. Успешное завершение операции подтвердило, что изделие полностью готово к отгрузке и последующему монтажу в корпус судна и будет надёжно работать в течение минимум 40 лет.
«Этот РИТМ стал 13-м по счёту. Нашим предприятием уже были изготовлены 10 реакторных установок РИТМ-200 и два более мощных РИТМ-400. За эти годы мы накопили колоссальный объём знаний и навыков, и сегодня обладаем компетенциями, которых нет ни у кого в мире», – отметил руководитель «ЗиО-Подольск» Антон Лебедев, подчеркнув, что при изготовлении реакторных установок используются десятки секретов производства и ряд запатентованных решений.
В составе энергетической установки ледокола – две реакторные установки РИТМ-200. Вторую в настоящее время готовят к проведению гидравлических испытаний: под высоким давлением проверяется целостность корпуса на отсутствие течи. После их завершения приступят к контрольной сборке. Всего на предприятиях Машиностроительного дивизиона «Росатома» на разных этапах изготовления находится 15 РИТМов, три из которых – на финальных этапах. Это установки для атомных ледоколов, атомных станций малой мощности (АСММ) и плавучих энергоблоков.
РИТМ-200 – новейшие судовые реакторные установки для атомного ледокольного флота России. Их конструкция позволила сделать оборудование в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее аналогов предыдущих поколений. Это помогло сделать атомоходы универсальными: с одной стороны – колоть трёхметровые льды на глубокой воде, с другой – заходить в устья северных рек. В результате проводка грузов по маршрутам Северного морского пути стала экономически эффективней.
Сейчас установками РИТМ-200 оснащены пять универсальных атомных ледоколов проекта 22220: головной «Арктика» и серийные «Сибирь», «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Первые четыре уже несколько лет осуществляют проводку грузовых судов по маршрутам Северного морского пути. Сдача последнего в эксплуатацию запланирована на 2026 год.
Новое оборудование для ледокольного флота – это вклад не только в решение государственных задач по увеличению грузопотока по северным морям и развитию арктических городов и посёлков, но и создание альтернативных надёжных маршрутов для мировой логистики. К примеру, путь из Гамбурга в Шанхай через Северный морской путь может занять около 18 дней, тогда как через Суэцкий канал – 30–35 дней.
Доказавшие свою эффективность в условиях Крайнего Севера реакторные установки РИТМ-200 легли в основу энергетических решений в области малой атомной энергетики, способных обеспечить электроэнергией отдалённые территории в стране и за рубежом. В результате строится серия плавучих энергоблоков для электроснабжения крупного медного кластера на Чукотке и атомные станции малой мощности в Якутии и Узбекистане.
Полную цепочку создания этих реакторов обеспечивают предприятия Машиностроительного дивизиона госкорпорации «Росатом» – от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком, комплектным поставщиком и изготовителем внутрикорпусных устройств реакторных установок РИТМ-200 и РИТМ-400 выступает «ОКБМ Африкантов». Изготовление корпуса реактора и контрольная сборка ведутся на «ЗиО-Подольск».
Источник: Росатом