Журналисты издания За рулём поделились промежуточными итогами длительного теста кроссовера Changan Uni-K в зимних условиях. За несколько месяцев эксплуатации автомобиль прошёл уже 15 000 км — и результаты оказались неоднозначными.
Расход топлива выше заявленного — и заметно
По данным редакции, с пробега 8 до 15 тысяч километров затраты на топливо составили 56 339 рублей. Это примерно 8,62 рубля за километр.
Но главный сюрприз — реальный расход:
- свыше 13 л/100 км зимой
- с учётом автозапуска и прогревов
- бортовой компьютер занижает показатели на 1,5–3,5 литра
Бензин и прогрев: есть нюансы
Кроссовер с 2,0-литровым турбомотором (226 л.с.) и 8-ступенчатым автоматом лучше реагирует на переход с АИ-92 на АИ-95 — особенно на холодном двигателе.
Но важный момент:
➡️ расход топлива при этом заметно не снизился.
Зимние шины и поведение на снегу
Испытатели отметили несколько особенностей:
- 21-дюймовые колёса активно «ловят» снег
- широкие шины (265 мм) склонны к всплыванию в снежной каше
- оптимальнее выглядят рекомендованные заводом шины 245/55 R19
Что понравилось в зимней эксплуатации
Несмотря на минусы, у модели есть сильные стороны:
- чистые боковые стекла и зеркала даже в слякоть
- удачная защита дверей от грязи и реагентов
- выдвижные ручки остаются чистыми зимой
Минусы, которые заметили тестировщики
- медленный прогрев лобового стекла и сидений
- сброс настроек климата после дистанционного запуска
- запотевание заднего стекла из-за влаги в багажнике
Итог
В целом Changan Uni-K в зимнем тесте показал себя как комфортный, тихий и мягкий кроссовер, но с заметными нюансами по расходу и зимней адаптации.