«МАЗ-Купава-233150» – проверенная скорая с новыми полезными опциями
Напомним, что автомобиль «МАЗ-Купава-233150» построен на базе грузового шасси МАЗ-365062. Он оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем JAC (2,746 л, 150 л.с., Евро-5) и 6-ступенчатой механикой JAC. Салон отделан в соответствии с санитарными нормами: линолеум на усиленном полу, искусственная кожа на стенах и потолке, герметичная перегородка между кабиной и медицинским отсеком.
Главные нововведения 2026 года – это пакет практических опций, заметно повышающих удобство работы медицинской бригады в темное время суток и в сложных городских условиях.
Так, над дверью водителя установлен мощный боковой светодиодный фонарь, который освещает пространство на расстояние до 50 м. Теперь в районах частной застройки легко прочитать номер дома даже при движении по узкой улице. Аналогичный фонарь появился над боковой сдвижной дверью – он облегчает посадку-высадку персонала и также помогает подсветить нужный адрес по правому борту.
Над задними распашными дверями разместили два мощных фонаря, которые отлично освещают зону погрузки пациента на носилки. Между этими тыловыми фонарями впервые установлена камера дистанционного наблюдения.
Изображение с нее выводится на новый 9-дюймовый светодиодный экран, расположенный на центральной консоли в кабине водителя. Это значительно упрощает маневрирование в тесных дворах, среди припаркованных машин и других препятствий.
Компактная новинка – «Купава» 13ВМ50 на базе BMG M5C
Также на выставке «Здравоохранение-2026» «МАЗ-Купава» показал более компактный автомобиль медицинской помощи «Купава» 13ВМ50, построенный на шасси BMG M5C (совместная разработка «Брестмаша» и китайского партнера).
Эта модель, построенная на базе бюджетного фургона, позиционируется как маневренное и относительно недорогое решение, предназначенное в первую очередь для плановой транспортировки пациентов между медицинскими учреждениями, а не для работы в составе бригад скорой помощи.
В салоне размещены три медицинских кресла и тележка-каталка со съемными носилками. Носилки имеют изменяемую длину (1800–2000 мм), регулировку по высоте и держатели для капельниц. Грузоподъемность – до 150 кг. В салоне установлены независимый воздушный отопитель, кондиционер и светодиодное освещение.
«Купава» 13ВМ50 – это именно межбольничный медицинский транспорт. Он проще оснащен и дешевле стоит. Его задача – безопасно и комфортно перевезти лежачего или сидячего пациента из одной больницы в другую. Такой подход абсолютно разумен: содержать большой парк из дорогих скорых и реанимобилей для всех задач экономически неэффективно. Разделение подвижного состава по назначению позволяет оптимизировать затраты и использовать каждую машину по ее прямому предназначению.
Фургон получился довольно компактным и маневренным. Высота первой ступени в салон составляет всего 46 см, что может быть не совсем удобно для пациентов и персонала, ну а высоким людям при входе придется немного поднаклониться.
Что касается технических особенностей BMG M5C – это цельнометаллический фургон, оборудованный 1,6-литровым 106-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Из опций отметим камеру заднего вида, гидроусилитель руля, электронную систему распределения тормозных усилий (EBD).
Выставка показала, что линейка медицинской техники на базе МАЗа выглядит очень достойно и продолжает активно расширяться. Здесь и компактные фургоны для ежедневной работы бригад, и крупные мобильные диагностические комплексы.
На фото выше:
- передвижной центр переливания крови;
- «Пульмоэкспресс» – кабинет цифровой рентгенографии;
- «Маммоэкспресс» – кабинет цифровой маммографии.
Такой разнообразный и постоянно развивающийся ряд позволяет белорусскому здравоохранению закрывать самые разные потребности – от экстренной помощи и плановых перевозок до выездной высокотехнологичной диагностики.
«МАЗ-Купава» уверенно подтверждает статус одного из ведущих отечественных производителей специализированного медицинского транспорта.