Моторные масла разрабатываются с учётом специфических условий эксплуатации, и их состав может значительно различаться в зависимости от назначения. Поэтому, несмотря на высокие характеристики некоторых гоночных масел, они не подходят для повседневного использования в уличных автомобилях. Об этом рассказали в видео на YouTube-каналеMotor Oil Geek.
Авторы продемонстрировали результаты износа двигателя при использовании трёх различных типов масел. В частности, они разобрали особенности популярного гоночного маслаValvoline VR-1,которое, несмотря на превосходные технические характеристики, не подходит для длительной эксплуатации в обычных условиях.
Современные синтетические масла для повседневных автомобилей содержат высокие дозировки антиоксидантов и термостабилизирующих добавок. Эти компоненты защищают масло от окисления и потери свойств при длительном пробеге и воздействии высоких температур. Благодаря этому масла для уличных автомобилей способны сохранять свои качества до 15 000 километров пробега между заменами.
В гоночных маслах таких присадок намного меньше. Это связано с тем, что в гоночных условиях масло меняется гораздо чаще — после каждого заезда или даже сессии. Поэтому ресурс масла там критически важен лишь на короткой дистанции. Если же такое масло использовать в обычном автомобиле и не менять его на протяжении стандартного интервала, это приведёт к ускоренному износу двигателя, несмотря на более высокое начальное качество продукта.
Таким образом, ключевая мысль — не в качестве масла как таковом, а в соответствии его состава реальным условиям эксплуатации. Именно поэтому лучше придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.