Для покупателей это обещание более быстрой доставки, для продавцов — шанс отгружать товары без лишнего круга через другие регионы.
Новосибирская область для Ozon становится одним из главных логистических узлов за Уралом. Компания готовит там второй фулфилмент-центр, который сначала заработает на площади около 80 тыс. кв. м, а позже разрастётся до 100 тыс. кв. м.
Смысл запуска не только в новых метрах. Ozon усиливает регион, где уже есть спрос, продавцы и готовая доставка. Новая площадка сможет держать на хранении более 40 млн товаров и каждый день обрабатывать до 550 тыс. заказов. После полного запуска мощности вырастут до 50 млн товаров и 1,4 млн заказов в сутки. На оборудование, автоматизацию и IT компания направила больше 6,5 млрд рублей.
Центр будет работать как полноценная внутренняя кухня маркетплейса. Туда будут привозить товары продавцов, там же их будут размещать на хранение, собирать в заказы, упаковывать и отправлять дальше по маршрутам доставки. Для бизнеса из Сибири это снижает зависимость от складов в других регионах. Для покупателей это значит больше товаров с коротким сроком доставки.
У Ozon в Новосибирской области уже есть большая база: действующий фулфилмент-центр на 60 тыс. кв. м, два доставочных хаба и поток заказов, который продолжает расти. По данным компании, за год количество заказов в регионе прибавило 85%, постоянных клиентов стало почти на треть больше, а число местных продавцов приблизилось к 30 тыс.
Поэтому новый центр выглядит не как точечное расширение, а как ставка на Сибирь. Маркетплейсы сейчас конкурируют не только ценами и ассортиментом. Всё чаще решает то, где физически лежит товар и как быстро он доедет до ПВЗ
Контекст шире одного Ozon. Под Новосибирском строит крупный логистический комплекс и Wildberries. Его распределительный центр в ПЛП тоже должен усилить доставку и работу местных продавцов. Получается, регион постепенно становится одной из главных логистических точек для маркетплейсов за Уралом.
Для ритейла это важный сигнал. Борьба маркетплейсов давно идёт не только в приложении, скидках и ассортименте. Всё решает скорость: где лежит товар, как быстро его собрали, сколько он едет до пункта выдачи. Поэтому склады становятся почти такими же значимыми, как торговые центры раньше. Только вместо витрин — конвейеры, сортировка и миллионы посылок в день.