Российский производитель складского оборудования ООО «РИАЛ-СТАР» объявил о старте производства новой модификации передвижных перегрузочных мостов — серии РС.200.008. Конструкция с опорным рельсом и раскладными крыльями разработана специально для ускорения обработки крупногабаритного транспорта, в первую очередь — железнодорожных вагонов.
Технологическое превосходство и легкость
Главная особенность новой серии — оптимизированный профиль крыльев. Инженерам удалось добиться высокой жесткости и грузоподъемности до 6,7 тонн за счет сложной геометрии каркаса, а не наращивания массы металла. Это критически важно для персонала: секции моста легко раскладываются вручную без использования тяжелой техники.
Решение проблемы «плотной загрузки»
Ключевое конкурентное преимущество РС.200.008 — минимальная глубина захода крыла в вагон (всего 80 мм).
В чем выгода? Традиционные системы требуют оставлять свободное место в вагоне (эквивалент 2-3 паллет) для фиксации моста. Решение от «РИАЛ-СТАР» позволяет разгружать вагоны, где товар уложен вплотную к дверям, максимально используя полезный объем транспорта и избавляя логистов от жестких условий планировки груза.
Ключевые характеристики новой модификации:
- Грузоподъемность: увеличена до 6,7 т.
- Максимальный зазор: перекрывает расстояние до 1000 мм между пандусом и вагоном.
- Компенсация высоты: работа при перепадах уровней пола до 360 мм.
- Мобильность: свободное перемещение вдоль всего пандуса по опорному рельсу.
Промышленная эксплуатация
Новая конструкция уже подтвердила свою надежность в реальных условиях. Первые мосты модификации РС.200.008 успешно поставлены и введены в эксплуатацию на производственных площадках крупнейших российских корпораций — «Пивоваренная компания Балтика» и «ФосАгро».
Переход на новую серию мостов позволяет предприятиям существенно сократить время простоя вагонов и минимизировать риск травматизма при проведении погрузочно-разгрузочных работ.