Рассказываем, во сколько обходится привезти из Казахстана иномарку.
В России многие популярные иномарки теперь можно купить только через посредников. В Казахстане эти же модели продают в обычных салонах. Корреспонденты изучили казахстанские цены на семь автомобилей — от городского кроссовера до массивного внедорожника.
Сравнение получилось наглядным. Однако сразу предупредим: то, что выгодно в тенге, не всегда выгодно в рублях.
Кроссовер Kia Sportage с двухлитровым мотором на 150 лошадиных сил и шестиступенчатым автоматом стоит в Казахстане 12,8 миллиона тенге. Если перевести в рубли по курсу Национального банка Казахстана на середину мая 2026 года, получится примерно 2,37 миллиона.
Седаны обходятся дороже. Hyundai Sonata с полуторалитровым двигателем (170 л.с.) и восьмидиапазонным автоматом оценили минимум в 15 миллионов тенге — это около 2,78 миллиона рублей. Toyota Camry с мотором 2.5 литра стоит уже 18,7 миллиона тенге, или 3,46 миллиона рублей. Skoda Octavia с турбированным двигателем 1.4 на 150 сил и классическим восьмиступенчатым автоматом расположена между ними — 17,9 миллиона тенге, что равно 3,31 миллиона рублей.
Автомобили классом выше бьют по бюджету заметно сильнее. Subaru Forester продают за 23,7 миллиона тенге (4,38 миллиона рублей). Infiniti QX80 стоит 70 миллионов тенге, что в рублях даёт почти 13 миллионов. Самый дорогой в подборке — Land Rover Defender 110. Его цена достигает 81 миллиона тенге, то есть около 15 миллионов рублей.
Цифры в тенге выглядят привлекательно, но не спешите радоваться. Для жителя России казахстанский ценник — это только начало расходов. К нему придётся прибавить доставку машины через границу, таможенное оформление, растущий утилизационный сбор, потери на курсе рубля и оплату услуг тех, кто поможет всё это организовать. Как подсчитали аналитики «Автостата», итоговая переплата часто достигает трети от исходной казахстанской цены.
К тому же с 1 апреля 2026 года в России действуют более жёсткие правила ввоза машин из стран Евразийского союза, включая Казахстан. Федеральная таможенная служба разъяснила: занижать стоимость автомобиля при растаможке больше нельзя. Платить придётся по полной ставке, как при прямой поставке из Японии, Кореи или Европы. Утилизационный сбор для двигателей мощнее 160 лошадиных сил с апреля заметно вырос — это следует из постановления правительства РФ № 1234 от 15 декабря 2025 года, пишет издание 32cars.