Суд округа признал законным решение нижестоящих судов о понуждении собственника и арендатора железнодорожного пути необщего пользования заключить договор на транзитный пропуск вагонов с владельцем «тупикового» предприятия (общество). Спор возник из-за того, что общество не имело иного доступа к путям общего пользования, кроме как через инфраструктуру (транзитный путь необщего пользования), принадлежащую собственнику и арендатору этого пути. Из-за систематических препятствий в пропуске вагонов истец потребовал обязать ответчиков оформить договорные отношения в судебном порядке.
Суды трех инстанций поддержали позицию истца, указав, что договор на транзитный проезд по сути носит публичный характер, а владельцы пути, обладающие монопольным правом на его использование, не вправе немотивированно отказывать в доступе. Довод собственника о том, что он не должен быть стороной сделки, поскольку сдал путь в аренду и не участвует в его эксплуатации, был отклонен. Суд округа подчеркнул, что в рассматриваемом случае именно собственник сохранил право распоряжения имуществом, а арендные отношения носят временный характер, поэтому для стабильности перевозочного процесса договор целесообразно заключить с обоими.
Таким образом, судами утверждены условия соглашения, закрепляющего режим пропуска вагонов, который подлежит исполнению фактическим владельцем пути. В случае прекращения аренды обязанность обеспечивать беспрепятственный транзитный проезд автоматически переходит к собственнику инфраструктуры.
С информацией о движении судебного дела № А03-8721/2024 можно ознакомиться в общедоступной автоматизированной системе «Картотека арбитражных дел» в сети «Интернет».