Владимир Ефимов / Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы
Строительство электродепо «Новорижское» ведется по типовой концепции, которую разработали в столице для оптимизации площади и сокращения сроков строительства. Благодаря этому все необходимые объекты на его территории разместят максимально компактно и эффективно. Об этом сообщил глава Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
— Электродепо «Новорижское», которое предназначено для обслуживания поездов Рублево-Архангельской линии метро, строится по типовой концепции. Использование такого стандарта позволяет максимально эффективно спланировать территорию объекта. В составе подобных комплексов обычно возводят 35–40 корпусов, а в «Новорижском» разместят более 10 зданий и сооружений площадью свыше 48 тысяч квадратных метров. Все объекты будут объединены в функциональные блоки. В частности, здесь появятся производственно-административное и инженерно-техническое здания, мотодепо с ремонтно-строительным участком и другие постройки, — отметил Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса.
Электродепо появится с северной стороны Новорижского шоссе в районе 23-го километра в Красногорске. Развернутая длина его путей превысит 10 километров. Новое депо оснастят самым современным оборудованием с высоким уровнем автоматизации. Это позволит качественно и эффективно обслуживать составы. Рабочие места там получат свыше 520 человек.
— Сейчас на объекте завершаются подготовительные работы и разработка грунта. Монолит готов более чем на треть, а сборные железобетонные конструкции смонтированы почти на 40 процентов. Работы по строительству электродепо «Новорижское» завершены на 15 процентов, — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что завершить строительство электродепо «Новорижское» планируется в 2027 году.
Рублево-Архангельская линия метро протяженностью 27,6 километра свяжет активно развивающуюся территорию в Рублево-Архангельском с деловым центром «Москва-Сити». В ее составе будет 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, 14 электродепо.