Фото: Мэрия Новосибирска
Передвижной дорожный комплекс, приобретенный муниципалитетом, позволит отказаться от аутсорсинга при проведении проверки качества выполненного ремонта, диагностировать состояние городских магистралей и оптимизировать транспортные потоки. Возможности новой лаборатории оценил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
— На каждом этапе дорожного ремонта мы проводим проверки качества выполненных работ. Передвижная дорожная лаборатория «Трасса-2» позволит значительно ускорить эти процессы и, что важно, усилить контроль на дорогах, чтобы повысить ответственность подрядчика, – подчеркнул мэр Максим Кудрявцев, отметив, что городу такая техника необходима. – Лаборатория работает на скорости до 60 км/час даже в плотном потоке, проводится сканирование каждой полосы движения и выполняется полный спектр диагностики, видеокамера фиксирует каждый дефект. Оценивается и состояние действующих городских дорог. За месяц проверено 80 километров.
Передвижная дорожная лаборатория «Трасса-2» произведена в России (её изготовитель – ООО «Спецдортехника», Саратов). Она укомплектована отечественным программным обеспечением. Комплекс представляет собой аналог зарубежных лабораторий, полностью соответствует международному стандарту.
Лаборатория позволит определить ровность и прочность дорожного полотна, уклоны и виражи, сцепные качества трассы, выявить колейность, выбоины, провалы и другие дефекты. За весенне-летний период планируют провести комплексную диагностику более 600 километров новосибирских дорог, 80 километров проверили в первые полтора месяца использования новой техники.
В первую очередь обследуют дороги, которые относятся к Новосибирской агломерации, для подтверждения целевых показателей национального проекта «Безопасные качественные дороги», преемником которого стал национальный проект «Инфраструктура для жизни». По его условиям нужно обеспечить нормативное состояние 85 % дорог агломерационной сети – это 502 километра городских дорог. Их обследование МКУ «Управление дорожного строительства» планирует закончить в течение двух месяцев, после чего начнётся инспектирование других участков, где будет проводиться полная диагностика, с визуализацией и составлением паспорта каждой дороги.
Возможность проводить подобные масштабные обследования в Новосибирске появилась только с приобретением передвижной дорожной лаборатории, подчёркивает первый заместитель мэра Новосибирска Иосиф Кодалаев. До этого город заказывал такие работы у подрядных организаций.
— Стоимость лаборатории составила 27 миллионов рублей. С учетом тех объемов работы, которые мы сейчас проводим, машина окупится за год», – отмечает Иосиф Кодалаев.
Он также рассказал, что в оборудование машины входит модуль «Георадар». Он позволяет с высокой точностью определить толщину слоев дорожной конструкции.
— Мы сможем видеть участки, где толщина, например, не соответствует проектной документации. Георадар позволяет с точностью буквально до метра определить это место, а уже после будет делаться вырубка, чтобы подтвердить параметры, – пояснил первый заместитель мэра.
Он также добавил, что использовать георадар в Новосибирске начнут после того, как специалисты МКУ «УДС» пройдут необходимое обучение.
Передвижная дорожная лаборатория также позволит эффективнее организовать дорожное движение. При помощи специального оборудования определяется интенсивность движения, скорость транспортного потока, состав участников – количество легкового, грузового, общественного транспорта. Такие параметры будут использоваться для настройки режимов светофоров, организации пешеходных переходов, устранения заторов на дорогах.