По итогам первого квартала продажи новой дорожно-строительной техники (ДСТ) российского производства на внутреннем рынке снизились на 51,3%, до 5,8 миллиарда рублей. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Росспецмаша» (объединяет данные заводов, выпускающих 80 процентов всей ДСТ).
Таким образом, строители не имеют возможности обновлять парк в условиях высокой ключевой ставки и недоступности кредитов и коммерческого лизинга.
Партнер Kept, руководитель направления по оказанию услуг компаниям в сфере инфраструктуры и строительства Алексей Медников подчеркнул, что компании работают с имеющейся техникой «до максимального износа», хотя часть ее уже выработала весь ресурс.
Ситуацию усугубляет обрушение спроса в жилищном и дорожном строительстве. Так, за три месяца в эксплуатацию введено 22,96 миллиона квадратных метров жилья, что на 28,2 процента меньше, чем годом ранее.
Продажи иностранной ДСТ также идут на спад, но менее выраженный. Укрепление рубля сделало импорт более доступным даже в условиях индексации утильсбора.
Источник «Коммерсанта» полагает, что текущая ситуация может полностью подарить отечественный рынок иностранным производителям ДСТ. В силу масштаба производства последние имеют возможность продавать технику по себестоимости и подождать, когда российские производители разорятся и не смогут продолжать работу.
При этом, эксперты не видят существенных предпосылок к восстановлению спроса во втором квартале, а изменить ситуацию мог бы запуск крупных инфраструктурных проектов и целевые меры поддержки, но о них ничего не слышно.