Эксперт Михаил Колесников: автоматизация учета ГСМ сокращает издержки на 20% даже при росте цен
Рост стоимости горюче-смазочных материалов в первом полугодии 2026 года заставил лесопромышленный комплекс активнее искать внутренние резервы экономии. Если раньше цифровизация топливообеспечения находилась на периферии внимания бизнеса, уступая место профильным задачам лесозаготовки и переработки, то теперь автоматизация контроля за расходом топлива становится одним из ключевых факторов сохранения рентабельности.
Крупный бизнес задает тренд на прозрачность
Первыми необходимость тотального цифрового учета топлива осознали лидеры индустрии. Показателен кейс одного из ведущих лесопромышленных комплексов Урала, где предприятие ведет заготовку на участках с годовой расчетной лесосекой около 130 тыс. кубометров. Для обеспечения бесперебойной работы тяжелой техники на удаленных делянках компания установила четыре контейнерные автозаправочные станции. Все объекты были интегрированы в единую систему удаленного контроля, что позволило планировать распределение ресурсов и фиксировать фактическое потребление топлива с точностью до литра.
Аналогичный подход внедрил и крупный завод по производству древесно-стружечных плит в Удмуртии. Создание резерва топлива на базе контейнерных АЗС и переход на заправку строго по картам позволили производству автоматизировать учет и полностью исключить человеческий фактор при списании ГСМ. Для техники, которой трудно самостоятельно добираться к месту заправки, участники рынка применяют прицепы-топливозаправщики. Такие решения сохраняют мобильность, но по уровню цифрового контроля не уступают контейнерным АЗС.
Как работает программно-аппаратный контроль
Технологически процесс обеспечивает программно-аппаратный комплекс, способный в круглосуточном режиме вести удаленный мониторинг и интегрироваться с учетными системами предприятий, например, 1С. Это позволяет исключить нецелевое использование горючего и полностью закрыть риски, связанные с человеческим фактором.
При переходе на цифровой контроль предприятия экономят до 20% расходов на топливо. Эффект заметен уже при наличии парка от пяти единиц техники. При этом одной из самых острых проблем для 90% компаний остается банальный недолив топлива поставщиками.
Топливо может «потеряться» как в процессе доставки, так и в момент слива. Сама компания-поставщик может об этом не знать — проблема возникает по вине недобросовестных водителей. Нам неоднократно подтверждали это заказчики, которые после внедрения цифрового учета фиксировали факты недолива.
Таким образом, автоматизация топливообеспечения в лесном хозяйстве решает сегодня двойную задачу: экономит бюджет и повышает прозрачность всей цепочки движения топлива — от поставки до выдачи в бак.
Выбор редакции
Публикации, которые получают больше внимания и попадают в Сюжеты РБК
Рекомендации партнеров: