Минтранс Хабаровского края оценил масштаб работ, которые нужно будет провести для возведения моста между островом и материком.
По оценкам экспертов, возведение моста на Сахалин потребует строительства и модернизации около 300-400 километров железнодорожных путей в Хабаровском крае. Ключевой участок подходов к мосту проходит именно по территории края, включая инфраструктуру: энергоснабжение, системы связи и автодороги. Подробности опубликовали в ТАСС.
В конце апреля президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости строительства моста через пролив Невельского, несмотря на высокую стоимость проекта. В министерстве Хабаровского края отметили, что реализация такого масштабного объекта станет историческим шагом для экономики края. Строительство может создать тысячи рабочих мест, дать нагрузку местным подрядчикам и производителям стройматериалов.
Главный плюс от возведения и ввода моста в эксплуатацию — повышение транспортной доступности Сахалина и Хабаровского края. Жители острова получат товары по доступным ценам, а также эксперты прогнозируют развитие туризма и круглогодичного пассажирского сообщения.
Отметим, что несколько лет назад специалисты РЖД разработали основные проектные решения ж/д линии через пролив Невельского — с мостом или тоннелями. Если мост действительно начтут строить, он станет одним из самых сложных инженерных проектов в истории России. Задачу усложняют сильные течения, туманы, льды и высокая сейсмическая активность в проливе.
Понравилась статья?
по оценке 4пользователей