"Продажи новой российской дорожно-строительной техники на внутреннем рынке в первом квартале сократились год к году на 51,3%, до 5,8 млрд руб.", - сообщил "Коммерсантъ" со ссылкой на данные "Росспецмаша»" (объединяет данные заводов, выпускающих 80% всей российской ДСТ).
"В первом квартале отгрузки сократились по большинству основных видов ДСТ: гусеничных бульдозеров - на 81,2%, экскаваторов - на 80,4%, мини-погрузчиков - на 70,1%, катков - на 20%, автогрейдеров - на 3,1%. Рост продемонстрировали фронтальные погрузчики - на 65% и экскаваторы-погрузчики - на 18,8%", - уточняет "Ъ".
Собеседники издания объясняют такую динамику высокой ключевой ставкой, которая фактически сделала коммерческие кредиты и лизинг недоступными.
"Покупатели ДСТ во многом свернули планы по обновлению парка и делают ставку на ремонт имеющихся машин, часть из которых уже отработала свой ресурс", - подчеркивается в сообщении.
Ситуацию усугубляет слабый спрос в жилищном, дорожном строительстве и значительные стоки у дилеров, лизинговых компаний.