В 2025 году протяженность судоходных маршрутов на Ангаре составляла 1706 км

В 2025 году общая протяженность водных путей, обслуживаемых Ангарским районом водных путей и судоходства, составила 2670 километров, а с гарантированными габаритами судового ухода – 1706 километров.

Начальник Ангарского района водных путей и судоходства – филиала ФБУ «Администрация «Енисейречтранс» Евгений Павлов добавил, что общая протяженность водных путей по озеру Байкал и Иркутскому водохранилищу, обслуживаемых Байкало-Селингинским районом водных путей и судоходства, составила 2847,6 километра, с гарантированными габаритами судового хода 2127 километров.

Он также сообщил, что в этом году на реке Ангара, Братском и Усть-Илимском водохранилищах до начала открытия навигации проведены все положенные тральные и промерные работы. Это делается для обеспечения чистоты судовых ходов и проверки их габаритов, для обнаружения подводных препятствий, представляющих опасность для судов, и для контроля правильности расстановки средств навигационной обстановки.

– На сегодняшний день траление выполнено в полном объеме. От Иркутской ГЭС до 108-го километра Ангары выставлена освещаемая судоходная обстановка, как плавучая, так и береговая, – сообщил Евгений Павлов.

Ориентировочно с 18 мая планируется направить многочерпаковый земснаряд для выполнения дноуглубительных работ на реке Ангара – от Усолья-Сибирского до Иркутской ГЭС.

При этом Евгений Павлов отметил, что ситуацию осложняет то, что сейчас сброс Иркутской ГЭС составляет порядка 1500-1600 кубических метров в секунду при проектном уровне около 1900-2000. В результате, по данным водомерного поста в Иркутске, глубина там составляет около 65 сантиметров.

– Соответственно, это очень сильно влияет и на глубину, и на осадку судов для прохождения конкретных участков пути, – пояснил Евгений Павлов.

Он также отметил, что по Братскому водохранилищу идет три трассы водного транспорта – это Ангарская, Окская и Ийская. Там освещение судоходной обстановки будет обеспечено в период 25 мая – 1 июня.

На реке Ангара уже проведены руслоизыскательские работы на перекатах, имеющих тенденцию к заносимости для обеспечения земснарядов плановым материалом.

– То есть это выполнена руслоизыскательская партия, русловые изыскания, русловые съемки – укрупненные, плановые, контрольные для подсчета объема дноуглубительных работ, – пояснил Евгений Павлов.

Также в навигацию 2026-го года запланировано выполнение изыскательских работ по сбору и обработке материалов гидрографических работ для переиздания бумажной карты реки Ангара от Иркутской ГЭС до 142-го километра в рамках федерального проекта по поддержанию, развитию и использованию системы ГЛОНАСС для реализации мероприятий в области информационных технологий.