Метро Москвы будут активно расширять как минимум до 2032 года
Фото: Владимир Андреев © URA.RU
Московское метро продолжает расширяться с каждым годом. С 2011 года на карте подземки появилось 127 остановок, а обновлять схемы приходится ежегодно. К 2032 году власти планируют возвести порядка 83 километров линий, 34 станции и три новых депо. Как изменится карта метрополитена — в материале URA.RU.
Оглавление
- Самый длинный радиус за МКАД: Троицкая линия
- Рубиновая ветка через Бирюлево
- е Арбатско-Покровской линии и «Гольяново»
- «Достоевская»: история длиною в 70 лет
- Рублево-Архангельская линия: подводный тоннель и выход в область
- Дизайн новых станций: от монохрома до барельефов
- Подземные раскопки на годы вперед
Самый длинный радиус за МКАД: Троицкая линия
Появятся как новые ветки, так и расширятся уже существующие
Фото: Вячеслав Немышев © URA.RU
Одним из флагманских проектов сейчас является Троицкая линия. Она станет самым протяженным радиусом метро и выйдет далеко за пределы МКАД, позволив пассажирам доезжать прямо до Троицка. Первый этап уже завершен: в сентябре прошлого года открылись 11 станций — от «ЗИЛа» до «Новомосковской». В октябре власти анонсировали второй этап, который продлит ветку от «Новомосковской» до «Троицка». Еще шесть станций и электродепо «Троицкое» планируют сдать в 2029 году.
Рубиновая ветка через Бирюлево
Уже сейчас масштабные работы развернулись на будущей Бирюлевской линии. Это будет 18-я линия метро, и на картах ее обозначат рубиновым цветом. Она пройдет от новых жилых кварталов на месте бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Западное и Восточное Бирюлево. На данный момент строители возводят три начальные станции — «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар».
Параллельно проектируется еще семь остановок: «Курьяново», «Москворечье», «Луганская», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская» и «Бирюлево». Все 10 станций этой линии должны быть готовы к 2029 году, пообещал мэр Москвы Сергей Собянин. Он напомнил, что при проектировании столичного метро активно применяются самые современные технологии, передает «Национальная служба новостей».
Продление Арбатско-Покровской линии и «Гольяново»
Жители Гольянова долго ждали, когда метро придет в их район, отметает MK.RU. Раньше конечной на Арбатско-Покровской линии была «Щелковская», но теперь она станет предпоследней. Чтобы провести подземку в центр Гольянова, предстоит проложить 2,6 километра тоннелей. Новая станция получит футуристичный облик с металлическими элементами и космической тематикой. Первые поезда отсюда отправятся в 2028 году.
«Достоевская»: история длиною в 70 лет
На Кольцевой линии появится станция в честь писателя Федора Достоевского
Фото: Дмитрий Ткачук © URA.RU
Кольцевая линия тоже ждут пополнения. Станцию «Достоевская» спроектировали еще в 1950-х годах под названием «Площадь Коммуны», но реализовать проект тогда не удалось. К этой идее возвращались в 90-е и 2000-е, и только спустя более 70 лет на кольце появится новая остановка. Ее интерьеры украсят панно с видами Москвы, Санкт-Петербурга, Твери и Старой Руссы — городов, связанных с жизнью и творчеством Федора Достоевского.
Строительство идет непросто: метростроителям приходится работать в центре Москвы в условиях плотной жилой застройки, действующих линий метро, подземных вод и коммуникаций. Как сообщили в мэрии, в феврале завершили проходку пятого шахтного ствола для вентиляции. По планам станция откроется в 2030 году.
Рублево-Архангельская линия: подводный тоннель и выход в область
Также ведется строительство Рублево-Архангельской линии, которая в перспективе дойдет до подмосковного Красногорска. Сейчас ее маршрут проложен от «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД. Общая протяженность ветки превысит 27 километров, на ней появится 12 станций. Для этого уже начали сооружать 10-метровый двухпутный подводный тоннель между «Серебряным Бором» и «Строгино».
Уже в конце 2026 года откроется участок от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». Причем в состав этой линии войдут две бывшие станции Большой кольцевой линии — «Деловой центр» и «Шелепиха». Их уже выключили из схемы БКЛ, перебрали тоннели и переключили на новую ветку.
В итоге пять станций («Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», а также переданные «Деловой центр» и «Шелепиха») откроют единым участком. Чуть позже, в 2027 году, добавятся «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая роща», «Рублево-Архангельское» и «Ильинская».
Дизайн новых станций: от монохрома до барельефов
Каждая ветка метро выдержана в своем архитектурном стиле
Фото: Владимир Андреев © URA.RU
Традиционно каждая новая станция метро старается выделиться архитектурой. Например, «Звенигородская» будет выдержана в монохромных цветах: светлая платформа контрастирует с темными путевыми стенами, а белые колонны плавно переходят в своды над зоной ожидания.
Станция «Народное Ополчение» будет в серых и красных тонах. По замыслу архитекторов, ее дизайн с двумя рядами колонн сложной формы и встроенной подсветкой будет отсылать к первым станциям московского метро, в частности к «Кропоткинской». А «Бульвар Генерала Карбышева» посвятят инженерным войскам: на колоннах появятся художественные барельефы, а название выделят крупными буквами на контрастном фоне.
Подземные раскопки на годы вперед
График строительства распределен по годам следующим образом. В 2026 году откроются три станции Рублево-Архангельской линии («Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева») вместе с переданными «Деловым центром» и «Шелепихой».
В 2027 году введут в строй остальные пять станций той же линии — от «Серебряного Бора» до «Ильинской». В 2028 году метро придет в Гольяново.
В 2029 году полностью завершатся работы на Троицкой линии (от «Новомосковской» до «Троицка») и на Бирюлевской линии (все 10 станций). В 2030 году на карте появятся «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской линии и долгожданная «Достоевская» на Кольцевой.