Британский производитель спецтехники JCB снова выходит на солончаки Бонневиля с амбициозной целью — установить новый мировой рекорд скорости на суше для автомобилей с водородным двигателем. Главный герой проекта — вытянутый 9,7‑метровый JCB Hydromax, созданный по образу и подобию знаменитого дизельного рекордсмена Dieselmax, который в 2006 году разогнался здесь до 563 км/ч (350,092 миль в час, если быть точным) и до сих пор остаётся самым быстрым дизельным автомобилем в истории.
Теперь компания намерена превзойти планку в 487 км/ч, установленную в 2009 году водородным Venturi Buckeye Bullet 2, и нацеливается как минимум на те же 563 км/ч — на этот раз уже с нулевыми локальными выбросами.
За штурвал Hydromax снова сядет легендарный лётчик и автогонщик Энди Грин, пилотировавший Dieselmax и установивший в 1997 году действующий мировой рекорд скорости на суше 1227 км/ч на сверхзвуковом болиде ThrustSSC. Новый рекордсмен получил два серийных водородных двигателя JCB общей мощностью порядка 1600 л.с., обтекаемый «струйный» кузов с минимальным лобовым сопротивлением и развитое хвостовое крыло, а в его разработке участвуют специалисты Prodrive и инженерная компания Ricardo, ранее помогавшая создать самый быстрый в мире трактор JCB Fastrac Two (246 км/ч). Как и 20 лет назад, заезды пройдут на соляных равнинах Юты вскоре после традиционной Недели скорости в Бонневилле, где FIA фиксирует рекорды по результатам двух проходов в противоположных направлениях.
Проект Hydromax для JCB — не просто демонстрация инженерного тщеславия, а часть многолетней программы инвестиций в водородные двигатели внутреннего сгорания, на которую компания направила около 10 млрд рублей и уже собрала свыше сотни рабочих прототипов. Эти моторы, по конструкции близкие к традиционным дизельным агрегатам, но с водородом в качестве топлива, уже испытываются на экскаваторах и телескопических погрузчиках JCB и рассматриваются как более простая альтернатива топливным элементам. Инфраструктура хранения и заправки проще, а с выхлопной трубы выходит в основном водяной пар.
Руководство компании надеется, что громкий рекорд на Hydromax привлечёт внимание к технологии и ускорит её внедрение в строительной и сельскохозяйственной технике, где переход на «зелёную» энергетику традиционно отстаёт от легкового автопрома.
Категория информационной продукции 16+