Беспилотные фуры займут почти пятую часть рынка грузоперевозок в России к 2035 году

изображение сгенерировано ИИ

Правительство России утвердило концепцию развития рынка беспилотных грузовых перевозок до 2035 года. Документ разработали Минтранс и Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» совместно с МВД, Минпромторгом, Минэкономразвития, госкомпанией «Автодор», а также производителями техники и крупнейшими перевозчиками.

Ожидается, что к 2035 году беспилотные грузовики смогут обеспечить около 19% автомобильного грузооборота страны. Парк высокоавтоматизированного транспорта при этом может увеличиться почти до 57 тысяч единиц техники.

Сейчас в России уже реализуются практические проекты в этой сфере. Автономные грузовики курсируют по маршруту "Санкт-Петербург - Казань". Их совокупный пробег превысил 17 млн километров. По прогнозам разработчиков, уже в ближайшие два года на трассах может появиться техника, способная передвигаться полностью без водителя в кабине.

Согласно концепции, один высокоавтоматизированный грузовик по эффективности сможет заменить две обычные фуры. К 2030 году экономический эффект для участников рынка оценивается в 4,2 млрд рублей ежегодно, а к 2035 году этот показатель может вырасти до 108,6 млрд рублей в год.

Ожидается, что беспилотные грузовики смогут проходить до 300 тысяч километров ежегодно - примерно вдвое больше, чем традиционный грузовой транспорт. Кроме того, использование автономной техники позволит ускорить доставку более чем в два раза и сократить расходы на обслуживание благодаря более предсказуемой эксплуатации автомобилей.

Параллельно власти формируют нормативную базу для внедрения беспилотного транспорта. Минтранс совместно с отраслевыми организациями и бизнесом подготовил проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах. В дальнейшем планируется разработка подзаконных актов, возможное обновление правил дорожного движения, а также создание системы сертификации и технического регулирования.

Отдельное внимание в концепции уделено контролю технологической готовности автономной техники. Для этого создается единая система идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», которая позволит оценивать эффективность и безопасность беспилотников по объективным данным, включая показатели безаварийного пробега и километража в полностью автономном режиме.