Американские автопроизводители и законодатели опасаются возможных уступок Китаю по электромобилям в ходе визита президента США Дональда Трампа в Пекин.
Издание Politico отмечает, что в отрасли преобладают тревожные настроения перед встречей лидеров двух стран. Эксперты указывают, что Трамп ради торговых договоренностей с Пекином может смягчить действующие ограничения для китайских автопроизводителей.
Глава консалтинговой компании Dunne Insights Майкл Данн подчеркнул, что участники рынка "до смерти напуганы" перспективой появления дешевых китайских электрокаров в США.
"Они не просто обеспокоены – они до смерти напуганы", – отметил он.
Конгрессмен Дон Бейер заявил, что модель BYD Seagull стоимостью около 7,8 тыс. долларов в Китае способна подорвать инвестиции американских производителей, чей самый доступный электромобиль Chevrolet Bolt стоит примерно 29 тыс. долларов.
Издание также приводит данные опроса Cox Automotive, согласно которым 38% американцев готовы рассмотреть покупку китайского автомобиля при наличии такой возможности.
Аналитический центр Third Way в своем докладе акцентирует внимание на стратегических рисках для национальной безопасности. Эксперты напоминают, что китайские автопроизводители действуют при масштабной государственной поддержке и могут использовать инвестиции в США как "троянского коня" для вытеснения местных брендов.
В материале отмечается, что китайские компании уже захватили значительную долю рынка в Европе и Латинской Америке, используя демпинговые цены.
Ряд изданий сообщают о законодательных инициативах в конгрессе США. Двухпартийная группа парламентариев внесла законопроекты о запрете китайских автомобилей из-за опасений сбора данных американских пользователей через программное обеспечение и подключенные системы транспортных средств.
При этом Белый дом в официальных комментариях отвергает предположения о возможном компромиссе по вопросам нацбезопасности. Так, пресс-секретарь администрации Куш Десаи заявил, что любые разговоры о готовности США пожертвовать безопасностью ради торговых сделок являются необоснованными.
Тем не менее, сам Трамп ранее высказывал поддержку идее строительства китайских автозаводов на территории США, что создает дополнительную неопределенность для участников рынка.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям