В Racing Master легко побеждать, если придерживаться правил, о которых я рассказал в этом гайде.
С самого релиза глобальной версии Racing Master я каждый день захожу в игру и выполняю все активности. Я не задонатил ни копейки и также не использовал реролл. Всё, что есть в моей коллекции — выдала мне игра и бог рандома через F2P-активности.
Несмотря на всё это, я продолжаю побеждать во всех режимах — от сюжетных миссий до испытаний и ранговых заездов. Для гонок я использую только серые и, в последнее время, фиолетовые машины.
Какие тачки выбирать для гонок?
Как вы знаете, машины в Racing Master разделены на 3 категории: Extreme, Sports и Standard. Перед началом рейтинговых гонок система случайно выбирает, машины из какой категории будут участвовать. Поэтому важно подготовить по 1-2 машины из каждой категории.
В ранге «Junior» можете использовать серые машины, которые имеют хотя бы 1 возвышение (ECU). У меня это были:
- Mazda MX-5 '19.
- Volvo V60 Polestar '20.
- Audi e-tron GT Quattro '21.
В ранге «Intermediate» вам чаще будут попадаться игроки или боты с машинами фиолетового и жёлтого цветов. Состязаться с ними сложно, поэтому плавно переходите на фиолетовые машины, используя серые только в том случае, если у них хотя бы 3-й уровень ECU и полностью прокачанные характеристики.
Не распыляйтесь
На скриншоте выше — моя фиолетовая BMW 3 Series 330i '19. Я полностью её прокачал, а по воле бога рандома её ECU составляет 4/5, что пока что у меня единичный случай среди «фиолеток».
Точечная настройка
Одной прокачки недостаточно — вы дополнительно можете вручную или с помощью пресетов донастроить авто. Это позволяет, например, добиться более высокой стабильности на трассе, улучшить разгон и сделать дрифт более плавным и контролируемым.
Всего есть 3 пресета: консервативный, сбалансированный и агрессивный. При выборе пресета я отталкиваюсь не от его сложности или типа, а от «Features» — ориентируйтесь по словам из списка «high, great и strong».
Мои настройки управления
Я использую ассист и ИИ-рекомендации для помощи на сложных участках. Более того, в разделе «Suggested Line» я выбрал «Drift Suggested Line» — в таком случае разноцветная полоска на трассе показывает мне идеальный маршрут для дрифта, а не где мне нужно сбрасывать или увеличивать скорость.
«Handbreak Prompt» и «Footbreak Prompt» добавляют на трассу жёлтые прямоугольники и красные зоны. В первом случае это место, где нужно использовать ручник, а во втором случае — когда нужно давить на педаль газа.
При этом всё управление машиной остаётся на мне — я не использую авто-газ и авто-тормоз.
Также я советую выставить в настройках 60 FPS вместо 30 кадров даже в ущерб
Как быстро повысить рейтинг?
Из всех режимов, именно командные рейтинговые заезды дадут вам больше рейтинга. Этот режим хорош тем, что он даёт вам право на ошибку — вам необязательно прийти первым, чтобы победить. Ваши три союзника, скорее всего, используют тачки более высокого ранга, чем вы, поэтому они могут прийти на 1-м и 2-м местах, а вы придёте, например, на 5-м месте и принесёте своей команде оставшиеся очки для победы.
Это как раз пересекается с логикой в мультиплеерных стратегиях на смартфонах: в них F2P-игроки часто становятся саппортами, тогда как «киты» берут на себя роль дамагеров и танков, так как они способны за более короткие сроки выбить крутых героев и топовую экипировку.
Как вести себя на трассе?
Перед началом гонки удерживайте педаль газа в зелёной зоне. Таким образом вы «стартанёте» быстрее других.
Даже если гонщики вырвались вперёд вас, держитесь прямо позади них, чтобы словить «воздушный поток» — таким образом ваша машина будет получать дополнительное ускорение за счёт соперников.
Идеальный дрифт — в зелёной зоне, так как вы почти не теряете скорость. Легче всего выполнить такой дрифт, если нос вашей машины находится почти у бортов поворота. Без практики можно легко врезаться и потерять скорость, но с помощью моих настроек вы будете видеть идеальную траекторию для подобных приёмов.
Несмотря на идеальный зелёный дрифт, он не является единственным оптимальным. Например, на V-образных поворотах придётся выполнять «красный дрифт», иначе вы врежетесь в край дороги.
Более того, с моими настройками управления вы будете видеть, что часто система рекомендует вам «уходить с трассы» — вылезать на красные участки трассы и даже на траву. Это может показаться контрпродуктивным, но вы могли заметить, что некоторые машины соперников вылетают за асфальтированную трассу и всё равно умудряются быстро ускоряться и обгонять вас.
В итоге вы придёте к пониманию того, что для победы в Racing Master нужно играть «грязно». Это не Grid Legends Deluxe Edition со спортивным поведением и идеальными приёмами. В этой игре побеждают самые прокачанные тачки (неважно какой редкости) и те, кто ездит на полной скорости.
