В настоящее время реализуется достаточно широкий перечень мероприятий, которые направлены на нормативное обеспечение применения цементобетона в дорожном хозяйстве Российской Федерации, сообщили в Росавтодоре. Так, в части бетонных смесей и бетонов для дорожных оснований и покрытий введены различные стандарты, гармонизированные с межгосударственными стандартами, которые составляют доказательную базуТР ТС 014/2011и устанавливают технические требования к бетонным смесям, а также методике их испытаний и правилам подбора составов.
В их числе:
–ГОСТ Р 59300-2021«Дороги автомобильные общего пользования. Смеси бетонные для устройства слоев оснований и покрытий. Технические условия»;
–ГОСТ Р 59301-2021«Дороги автомобильные общего пользования. Смеси бетонные для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог. Методы испытаний»;
–ГОСТ Р 59302-2021«Дороги автомобильные общего пользования. Смеси бетонные для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог. Правила подбора состава».
Кроме того, в отрасли разработан и введен в действие комплекс национальных стандартов, устанавливающих технические требования и методы испытаний цементобетонов для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог с учетом особенностей эксплуатации конструктивных слоев дорожных одежд, в первую очередь слоев покрытий, а также определяющих правила производства работ по устройству слоев дорожных одежд из цементобетона:
–ГОСТ Р 70362-2022«Дороги автомобильные общего пользования. Бетоны для устройства слоев оснований и покрытий. Технические условия»;
–ГОСТ Р 70363-2022«Дороги автомобильные общего пользования. Бетоны для устройства слоев оснований и покрытий. Методы испытаний».
Правила проектирования (конструирования и расчета) автомобильных дорог с цементобетонным монолитным покрытием и со сборным покрытием из железобетонных плит установлены вПНСТ 1006-2025«Дороги автомобильные общего пользования. Жесткие дорожные одежды. Правила проектирования», введенного в действие с 01.08.2025.
Кроме этого, в настоящее время действуетГОСТ Р 59628-2021«Дороги автомобильные общего пользования. Жесткие дорожные одежды. Типовые конструкции», в котором приведены типовые конструкции дорожных одежд жесткого типа (с цементобетонным покрытием).
В части организации работ и технологии устройства цементобетонных работ действуетГОСТ Р 70364-2022«Дороги автомобильные общего пользования. Бетоны для устройства слоев оснований и покрытий. Правила производства работ». Указанный стандарт предусматривает требования к производству работ на всех стадиях: от организации строительства и выбора технологии устройства слоев до устройства деформационных швов, контроля качества и т.д.
Таким образом, в рамках дорожной деятельности созданы соответствующие условия для нормативно-технического обеспечения мероприятий по производству цементобетонных смесей, их укладке, а также контролю качества на всех этапах производства работ.
Учет требований нормативно-технических документов, которые направлены на расширение практики применения цементобетона в конструкциях дорожных одежд, обеспечивается включением в техническое задание на разработку проектно-сметной документации на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог положений об обязательном технико-экономическом сравнении вариантов конструкций жестких и нежестких дорожных одеждв соответствии с ГОСТ 33100-2023«Дороги автомобильные общего пользования. Правила проектирования автомобильных дорог».
В соответствии сп. 5.4.1 ГОСТ 33100-2023выбор оптимальной конструкции дорожной одежды необходимо производить на основе вариантного сравнения. При этом, при проектировании дорожной одежды вид покрытия принимается на основе технико-экономического сравнения различных вариантов.
Особое внимание уделяется учету интегральных дисконтированных затрат за межремонтный период исходя из транспортно-эксплуатационных требований и категории проектируемой дороги с учетом интенсивности и состава движения, климатических и грунтово-гидрологических условий, а также обеспеченности района строительства автомобильной дороги местными строительными материалами.
Цементобетонные покрытия автомобильных дорог в процессе эксплуатации подвергаются воздействию множества факторов, которые могут существенно снижать их эксплуатационно-технические свойства. Одним из наиболее значимых негативных воздействий является использование шипованных шин, особенно при высокой скорости движения. Шипы вызывают интенсивный абразивный износ поверхности, что приводит к образованию колеи, выбоин и снижению ровности покрытия.
В США и ряде стран Европейского союза (Албания, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Венгрия, Германия, Испания, Люксембург, Северная Македония, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Хорватия, Чехия) на законодательном уровне запрещено использование металлических шипов в зимних шинах из-за высокого уровня шума и образования мелкодисперсной пыли при трении о цементобетонное покрытие.
Серьезное влияние на состояние цементобетонных покрытий оказывают климатические условия. Перепады температур, замораживание и оттаивание, а также воздействие влаги приводят к возникновению термических напряжений, появлению трещин и разрушению структуры бетона. В условиях российского климата эти процессы особенно выражены.
Противогололедные реагенты, нефтепродукты и другие агрессивные вещества могут вызывать коррозию бетона и арматуры, ускоряя разрушение покрытия.