Сервис для заказа такси проанализировал обращения пассажиров и водителей, использующих приложение, и выяснил, что уровень безопасности в такси продолжает расти
Согласно данным аналитиков компании, количество конфликтных ситуаций во время поездок в такси за 2025 год сократилось на 3,2% по сравнению с показателями 2024 года и на 8,7% относительно 2023 года. Таким образом, если в 2024 году количество инцидентов по России на 100 000 поездок составляло в среднем 15,5 случаев, то уже в 2025 году оно сократилось до 11 на 100 000 поездок.
Объем инцидентов в масштабах страны снизился практически по всем основным категориям. Наибольшее сокращение аналитики Drivee отмечают в категории правонарушений пользователей — здесь количество негативных случаев упало более чем в 2 раза. Общих конфликтов, включающих угрозы, оскорбления и повреждение имущества, в 2025 году также стало меньше на 17,9%, а инцидентов, выходящих за рамки оказания услуги, например, нарушение личных границ или нежелательные коммуникации, — на 2,5%, в то время как количество дорожных инцидентов с участием такси по сравнению с 2024 годом сократилось всего на 0,1%.
Аналитики сервиса подготовили рейтинг «конфликтных» городов по доле поездок, после которых было обращение в службу поддержки сервиса, от всех поездок в данном городе. Данные подтверждают устойчиво высокий уровень безопасности в сервисе, доля зафиксированных инцидентов остается на статистически минимальном уровне во всех городах. Даже в мегаполисах с наиболее сложным и плотным трафиком, таких как Москва и Санкт-Петербург, этот показатель не превышает 0,00164% и 0,00048% соответственно. В регионах цифры еще ниже — от 0,00023 и 0,00019% в Омске и Волгограде до 0,0001 и 0,00007% в Нижневартовске и Братске. В абсолютном выражении это означает, что в среднем более 99,98% всех поездок проходят штатно и без происшествий, что объективно свидетельствует об эффективности действующих систем контроля безопасности в Drivee.
Если же говорить об основных причинах обращений, то чаще всего это звонки от водителей после поездки (иногда таксисты хотят вернуть забытый зонт или сумку и звонят напрямую клиенту, вопреки регламенту), забытые вещи, а также тревожность пассажира (например, из-за маршрута или поведения человека за рулем). Физическое воздействие — явление крайне редкое, отмечают аналитики. Таких случаев менее 1 на 100 000 поездок, и это включает как действия со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Как отмечают в Drivee, по каждому обращению проводится проверка, нарушившим правила сервиса, совершившим любое правонарушение пользователям прекращается доступ к сервису.
«Если говорить в целом, за последние 15 лет российский рынок такси трансформировался до неузнаваемости. Эпоха стихийных «бомбил» ушла в прошлое благодаря цифровизации и строгому государственному регулированию. В индустрии наблюдается планомерная тенденция к полной легализации и открытости бизнес-процессов. Drivee следует высоким стандартам рынка, мы используем комплексную систему контроля, включающую верификацию документов и мониторинг качества поездок на основе обратной связи от клиентов. Такси сегодня — один из самых безопасных способов передвижения по городу.
Безопасность поездок для пассажиров и водителей — это наш безусловный приоритет. И если ориентироваться на цифры, то становится очевидно, что поездки с каждым годом становятся все безопаснее», — комментирует генеральный директор сервиса Drivee Егор Сметанин.
На сегодняшний день Drivee активно внедряет технологические и организационные меры для повышения комфорта поездки. В приложении есть кнопка безопасности, которая дает возможность вызвать полицию, отправить геолокацию близким или связаться с поддержкой. Служба поддержки находится на связи с участниками поездки в режиме 24/7 и реагирует на любое сообщение пользователя. Также в сервисе разработаны и опубликованы образовательные материалы для водителей о правилах деэскалации конфликтов, клиентоориентированности и правовых аспектах деятельности.
Drivee — российский сервис для заказа такси, работающий более чем в 100 городах страны. Платформа построена на модели прямого взаимодействия (peer-to-peer): пассажир сам предлагает цену за поездку, а водитель может согласиться с ней или предложить свою стоимость. Пассажир видит всех откликнувшихся водителей, их рейтинг и автомобили, выбирая наиболее подходящего. Это исключает влияние скрытых алгоритмов на стоимость поездки.
Источники изображений:
Сгенерировано нейросетью Gemini
Выбор редакции
Публикации, которые получают больше внимания и попадают в Сюжеты РБК
Рекомендации партнеров: