Тюмень слишком маленький город для запуска метро
Фото: Вячеслав Немышев © URA.RU
Строительство метро может обойтись Тюмени в десятки миллиардов рублей. Но прокладывать его нецелесообразно и убыточно, выразил мнение в разговоре с URA.RU заслуженный архитектор РФ Андрей Табанаков. По его словам, территория города мала для такого транспорта, как метро.
«Подземное метро в Тюмени строить нецелесообразно по ряду причин, связанных с экономическими, геологическими и техническими факторами. Проще говоря, это дорого, поскольку местность болотистая. Да и не такой уж большой наш город по протяженности, чтобы тратить средства на организацию этого вида транспорта. Традиционно метро протяженностью менее 30 км линии убыточно. Для Тюмени такие проекты требуют десятков миллиардов рублей без гарантии того, что эти траты окупятся», — рассказал Табанаков.
Он отметил, что вместо запуска нового транспорта важно построить полноценную транспортную инфраструктуру в городе, в том числе, объездные и магистрали, которые соединят микрорайоны за железной дорогой с центром и Зарекой. «Обсуждался вопрос устройства монорельса для транзитного передвижения пассажиров из удаленных районов до центра и обратно. Но здесь тоже нужно считать экономику. По большому счету, нужно сформировать грамотно дорожно-транспортный каркас Тюмени, со всеми объездными кольцами и сквозными магистралями, с соединением новых жилых массивов за железной дорогой с центральной и заречной частью города», — добавил архитектор.
Как ранее писало URA.RU, в Тюмени вдобавок к автобусам могут запустить систему BRT (Bus Rapid Transit). Создание такого транспорта стоит гораздо дешевле, чем строительство метро или трамвайных путей. Полное интервью Табанакова для URA.RU читайте на сайте агентства.