Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (UNIFE) обнародовала план финансирования создания европейской сети высокоскоростных линий. В качестве возможных источников инвестиций суммарным объемом 345 млрд евро называются принятые Евросоюзом схемы торговли квотами на эмиссию парниковых газов, инфраструктурные облигации для привлечения частного капитала, средства пенсионных фондов и суверенных фондов благосостояния, а также нового фонда поддержки конкурентоспособности Европы (Competitiveness Fund).
Кроме того, UNIFE предлагает почти удвоить размер фонда Connecting Europe Facility (CEF) с 51,7 млрд до 100 млрд евро на очередной бюджетный период 2028 – 2034 гг.
В план включено также требование обновления директив ЕС о госзакупках, чтобы исключить риски привлечения к развитию европейской сети ВСМ зарубежных поставщиков, получающих господдержку. UNIFE объясняет выдвижение этого требования тем, что сеть ВСМ является критически важной инфраструктурой.
Еврокомиссия в ноябре 2025 г. опубликовала концептуальный план создания к 2040 г. сети трансъевропейских высокоскоростных линий и намерена в сентябре 2026 г. представить сопутствующий финансовый план (фото: Wikipedia).