За последние 4 года на российском авторынке появилось столько китайских автомобилей, что многие автолюбители уже считают выявленными все возможные их нюансы. Как утверждают аналитики портала «АвтоВзгляд», недавно вскрылась ещё одна проблема, которая, на первый взгляд, казалась неочевидной.
По словам экспертов, китайские поставщики автомобилей безответственно относятся к поддержке своих дилеров. Если японцы готовы были реагировать на каждую жалобу, то китайцы предпочитают их не замечать. Нередко автомобили получают повреждения ещё при доставке, а китайские поставщики даже не пытаются вникать в них.
Аналитики рассказали о проблеме, с которой часто сталкиваются дилеры – севший АКБ. Зачастую автомобили, прибывшие в Россию из Китая, просто не заводятся. На вид аккумулятор абсолютно исправный, но по факту он не работает. Дилерам приходится тратить месяцы, чтобы дождаться от поставщиков новые АКБ. И самое интересное – китайские автопроизводители знают об этой проблеме. Вот только решать её они не торопятся.
По мнению экспертов, причина может крыться как в низком качестве устанавливаемых АКБ, так и неправильной сборке автомобиля на заводе. Возможно, происходит утечка тока, которая, за время долгой доставки, окончательно «убивает» аккумулятор. Вот и получается, что счастливый обладатель нового китайского кроссовера, вместо радости и приятных впечатлений от покупки, получает проблемы с АКБ, которые решать приходится собственными силами.