Chery Tiggo 7 Pro Max
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев разобрал китайские кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro и Pro Max и выявил их слабые места на пробеге.
🔧 Основные проблемы:
- Коррозия на машинах младше 5 лет
- Сбои электроники: ABS, центральный замок, привод багажника, медиасистема, климат-контроль
- Трансмиссия: вариатор начинает изнашиваться уже после 100 тыс. км, ремонт дорогой; робот с «мокрыми» сцеплениями надежнее
- Подвеска: ходят элементы 80–120 тыс. км, рулевые тяги и наконечники требуют внимания раньше
⚡ Двигатели:
- 1,5 л (147 л.с.) — чугунный блок, надежный, ресурс до 400 тыс. км, только передний привод и вариатор
- 1,6 л (150 л.с., Pro Max) — алюминиевый, ресурс ~250 тыс. км, требует АИ-95, возможен нагар и проблемы с EGR
💰 Цена на вторичке: от 1,5 млн рублей
Эксперт советует тщательно проверять электронику и состояние вариатора перед покупкой, особенно на моделях с большим пробегом.