Об этом пишет «Рэспублiка». Напомним, Национальный центр защиты персональных данных Беларуси решил проверить правовые основания работы экспериментальной системы ГАИ, которая выводит номера авто и нарушения на дорожные табло.
Виталий Диско, начальник управления контроля и аудита Национального центра защиты персональных данных ранее сказал телеканалу «ОНТ»: «Номер транспортного средства является персональными данными, особенно в ситуации, когда этот номер выводится на экран и имеет своей целью побудить человека совершить определенные действия. Нашими специалистами подготовлен запрос в соответствующее ведомство для того, чтобы уточнить наличие правового основания для обработки персональных данных».
В ГУ ГАИ МВД Беларуси, в свою очередь, ссылаются на постановление Совета Министров №691 от 28 ноября 2025 года «О государственной регистрации транспортных средств», согласно которому регистрационный знак – изделие, содержащее индивидуальное буквенно-цифровое обозначение, присваиваемое транспортному средству, и изготовленное в соответствии с требованиями обязательных для соблюдения технических нормативных правовых актов.
«Регистрационный номер нужен для того, чтобы идентифицировать транспортное средство для участия в дорожном движении. Исходя из постановления Совета Министров № 691, регистрационный номер не является персональными данными. Поэтому нарушений закона нет», – отмечает «Рэспублiка».
Напомним, на трассе Р53 (экспериментальный участок расположен с 0 по 27 км) система сканирует номерные знаки проезжающих авто, а через пять километров выводит нарушения на табло над дорогой. Фиксируют четыре виде нарушений:
- скорость;
- отсутствие допуска ТС к участию в дорожном движении;
- пользование телефонами за рулем;
- участие в дорожном движении без ремня безопасности.
По двум нарушениям – превышение скорости и отсутствие допуска к участию в дорожном движении гражданам Беларуси направляют «письма счастья». По двум другим пока идет профилактическая работа. «За нарушения в пользовании телефоном и использование ремней безопасности сейчас систему тестируем. Это абсолютно новые программно-аппаратные комплексы по выявлению таких правонарушений. Собираем всю аналитику, нам важно понимать качество фиксации этих правонарушений, анализируем данные. После этого начнется и привлечение к ответственности за нарушения в пользовании телефонами, ремнями безопасности», – пояснил Виктор Ротченков.
Нерезидентам доводят информацию о наличии штрафов за нарушение ПДД.
Пилотный проект «Умная дорога» был запущен с 14 апреля этого года, реализован по поручению премьер-министра Александра Турчина. Задача – повысить безопасность движения и оперативно предупредить водителей об опасности.
В будущем к этой системе именно для участка дороги Р53 будет запущено приложение, идет его тестовая апробация. В телефоне можно будет посмотреть информацию о нарушениях ПДД, погодных условиях, организовать вызов помощи при необходимости.
«Сейчас изучаем, насколько пилотный проект экономически оправдан. Как долго он будет реализовываться, пока не знаем. Но уже через несколько месяцев начнем привлекать к ответственности по другим видам нарушений, о которых говорил ранее. С учетом резонанса наличия такой системы надеемся, что нарушения вообще будут отсутствовать, – поделился Виктор Ротченков. – Этот участок сейчас можно назвать эталоном современной дороги, которая, учитывая контроль, исключит ошибки водителя, а даже если они будут, то система подскажет, как их решить путем световой индикации и всех остальных новых решений».