Помогут ли они привлечь отдыхающих в регион?
Фото: Magnific
В 2025 году их было шесть, а теперь уже девять. Речь об автомобильных маршрутах, которые должны увлечь туристов в поездки к красотам и достопримечательностям региона. Разработало маршруты туристическое министерство региона, учло даже предложения опытных путешественников, которые изъездили регион вдоль и поперёк. Что в итоге получилось и куда предлагают поехать?
Первые шесть маршрутов власти представили в конце 2024 года. Это – задача регионам от федерального Минэкономразвития. Эксперты тогда назвали их довольно странными: огромные расстояния и винегрет из воинских мемориалов, виноделен, турбаз и драмтеатров в одной поездке. Плюс на маршрутах были объекты, которые невозможно посмотреть – например, Нововоронежская АЭС, или незачем смотреть – в один из маршрутов тогда попала неведомая поворинская турбаза. А маршрут с названием «Дорога великих людей» предусматривал почему-то посещение троллея, океанариума и контактной фермы.
После консультаций с экспертами маршруты скорректировали. Но странностей там по-прежнему достаточно. Первое – объекты. К некоторым по-прежнему есть вопросы.
– Например, визит в центр в Павловске, позавчера мы там были с семьей, но там всё ещё законсервировано, пляж разрушен. Вот люди приедут летом, а там... ну, стройка до сих пор идёт, поэтому это довольно-таки странно. Есть странные объекты. Вчера встречался с владельцем питомника, который есть в маршруте. Он такой: «Что, правда? А я, говорит, не знал», – рассказал автор путеводителя по Воронежской области Михаил Глущенко.
Есть ещё разрушенная дача Башкирцева в Семилукском районе. Или флигель, где гостил Лермонтов. Вид у него не самый туристический, скажем прямо. А перед тем, как посетить старинные верхнемамонские храмы, сначала предлагают съездить на местную винодельню.
Второй недостаток – расстояния.
– Есть вроде логично правильно построенные маршруты. Заповедник, Сторожевое, Дивногорье – по природе. Но этот маршрут почти 500 километров в день. Конечно, это стоит того, но ты вымучаешься просто. Плюс надо там часа четыре провести, хотя бы здесь часа два. Ну под закат, если ты бегом успеваешь в июне, посмотреть на Сторожевое. Опять же Сторожевое: грунтовая дорога, первый же дождь – застрянут. Инфраструктуры никакой, каждый год вывозим оттуда кучу мешков с мусором, потому что нет ни мусорок, ни туалетов, – рассказал Михаил Глущенко.
При этом туристов в регионе – много. Примерно миллион в год тех, кто останавливается здесь хотя бы на одну ночь. Мобильные операторы считают и транзитных – таких до 2,5 млн.
– Многие приезжают мимо Воронежа на юг, знают, что такой город есть. Кто-то когда-то заезжал ненадолго в Воронеж, мимо проехал, посмотрел: город зелёный, красивый, и принимает решение в какой-то из своих выходных приехать в Воронеж. Тур выходного дня, семейный, с друзьями, тем более сейчас погода налаживается, майские праздники в части самостоятельных туристов в Воронеже прямо очень были прям насыщены, – объяснил директор АНО «Центр туризма Воронежской области» Геннадий Малыш.
Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Казань и Нижний Новгорода посмотрели уже практически все, и туристам хочется чего-то нового. При этом набирает популярность автомобильный туризм, и власти очень рассчитывают на М-4. Главная стратегия: «По пути на море не пропусти Воронеж».
Но вот как его не пропустить – пока тоже вопрос. В других регионах всем приезжающим приходят приветственные смс при пересечении границы, у нас нет. Много где к рекламе местного туризма привлекли владельцев заправок – и это работает. У нас есть билборды не первой свежести вдоль трассы «Дон» и минимальные бюджеты на маркетинг и рекламу.
Больше на благо воронежского туризма, говорят, эксперты, работает сарафанное радио – услышал от друзей, увидел в соцсетях, запланировал и поехал. И это не те маршруты, которые разработали в правительстве региона. Про них узнать – довольно непросто, искать надо на сайте «Путешествуем.рф». Сколько таких упорных туристов посещает Воронежскую область – неизвестно.
– На сегодняшний момент даже алгоритма расчёта таких туристов нет. У нас есть объекты-лидеры, например, туристического кластера «Воронежский». Там есть океанариум. Его посещают более 250 тысяч ежегодно. Мы статистику эту можем взять по билетам с этих объектов. А вычленить, какая доля из них туристов, какая доля жителей региона, мы можем через эквайринг. Но не более того. Определить, приехал ли человек по этому туристическому маршруту, либо он приехал в составе туристической группы, приехал на своем автомобиле и по другому маршруту, здесь пока сложно, – рассказал Геннадий Малыш.
Но маршруты построены, отчеты отправлены, и пока этого, видимо, достаточно.