ГК ТСС обеспечит резервное энергоснабжение спортивного объекта с помощью ДГУ мощностью 1800 кВт с двигателем Mitsubishi для «Пермь-Арены»
Группа компаний ТСС завершила производство и отгрузку мощной резервной дизельной электростанции для одного из знаковых спортивных объектов страны — многофункциональной «Пермь-Арены». Новая ДГУ ТСС Премиум мощностью 1800 кВт, созданная на базе двигателя Mitsubishi Heavy Industries и размещенная во всепогодном контейнере «Север», обеспечит бесперебойную работу крупнейшей в регионе спортивной площадки.
Сердцем энергетической установки стал 16-цилиндровый V-образный дизельный двигатель Mitsubishi S16R2-PTA-C. Его ключевые технические параметры: при рабочем объеме 79,9 литра он развивает максимальную мощность 2167 кВт, а номинальную — 1960 кВт. Диаметр цилиндра составляет 170 мм, ход поршня — 220 мм, а степень сжатия — 14:1. Двигатель оснащен системой турбонаддува с промежуточным охлаждением воздуха и электронным регулятором оборотов, что обеспечивает оптимальную производительность и топливную экономичность.
Важно отметить, что данный двигатель является продуктом совместного предприятия Mitsubishi Heavy Industries и Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. (SDEC), основанного в 2013 году. Производство осуществляется по лицензии и под строгим контролем качества со стороны японской корпорации. Это гарантирует, что каждая деталь соответствует высочайшим стандартам Mitsubishi, но при этом стоимость остается более доступной по сравнению с аналогами, полностью произведенными в Японии.
Для спортивного объекта такого масштаба, как «Пермь-Арена», критически важна надежность системы резервного энергоснабжения. Двигатели серии SR, к которой относится S16R2-PTA-C, зарекомендовали себя на рынке и широко применяются для наземных электростанций. Их конструкция обеспечивает длительный срок службы и высокую надежность. Производитель предоставляет гарантию 36 месяцев или 2000 моточасов. При должном обслуживании такие двигатели способны проработать 300 000–400 000 км пробега в эквиваленте транспортной техники, а средняя наработка на отказ достигает 40 000 моточасов.
Удельный расход топлива составляет всего 205 г/кВт·ч, что позволяет оптимизировать эксплуатационные затраты. Для снижения токсичности выхлопа применяется технология прямого впрыска топлива в сочетании с турбонаддувом и тщательно настроенной системой управления.
В составе энергокомплекса — всепогодный контейнер «Север» ПБК-12СТ с дополнительным отсеком, система электроподогрева блока двигателя для уверенного запуска в холодное время года и пластиковый топливный бак увеличенной емкости на 6000 литров, оснащенный внешней заливной горловиной.
Большое внимание в проекте уделено пассивной безопасности. По спецификации заказчика, станция комплектуется системой аварийного слива топлива и дыхательным трубопроводом с клапаном-огнепреградителем. За пожарную безопасность отвечает автоматическая система охранно-пожарной порошковой сигнализации. Для удобства обслуживания и доступа к основным узлам в конструкции контейнера предусмотрены съемные торцевые стенки.
«Данный проект продолжает нашу стратегию по оснащению крупных инфраструктурных объектов решениями на базе передовых двигателей Mitsubishi. Их надежность, подтвержденная наработкой до 40 000 моточасов на отказ, и способность мгновенно принимать 100% нагрузки делают эту ДГУ подходящим выбором для такой критически важной площадки, как «Пермь-Арена», — отметил руководитель отдела продаж компании.
Источники изображений:
Архив компании
Выбор редакции
Публикации, которые получают больше внимания и попадают в Сюжеты РБК
Рекомендации партнеров: