Управление судном на этапе тестирования ограничивалось навигацией по каналам и фарватерам
NYK провела тестирование интеграции автономной навигационной системы с портовыми системами Сингапура на автомобилевозе Elder Leader, работающем на сжиженном природном газе. Об этом говорится в сообщении компании.
Испытание проводилось в конце апреля во время первого захода судна, эксплуатируемого компанией NYK, в порт Сингапур. В нем участвовали компания NYK, компания MTI Co Ltd, входящая в группу NYK, и морское и портовое управление Сингапура.
В ходе демонстрации была подтверждена возможность передачи данных планирования рейса с судна на прототипы сингапурской системы управления движением судов нового поколения. Также была проверена возможность обмена информацией о лоцманском маршруте с береговой системы поддержки на судно, а также передача оперативных данных и видео в режиме реального времени с судна. Компания NYK сообщила, что в ходе испытаний также использовалась платформа Just-in-Time управления морского порта Сингапур для обеспечения более плавного и эффективного прибытия судов.
Дистанционное управление судном ограничивалось навигацией по каналам и фарватерам. Испытание проводилось после предварительной оценки рисков и проходило в присутствии капитана судна, команды на мостике и лоцмана.
Судно Elder Leader оснащено автономной навигационной системой, системой снижения качки и бортовой сетью Wi-Fi, охватывающей все судно. Компания NYK сообщила, что автомобилевоз также использует СПГ в качестве топлива, что призвано сократить выбросы углекислого газа.
Испытания проводились в рамках меморандума о взаимопонимании 2024 года между NYK и MPA, охватывающего декарбонизацию, цифровизацию и развитие человеческих ресурсов в морской отрасли. NYK заявила, что результаты будут использованы в работе над системами управления движением судов следующего поколения и береговыми системами поддержки, способными взаимодействовать с автономными судами.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».