Порт Нарьян‑Мар демонстрирует уникальную модель арктической логистики, сообщает АНО «ИАЦ «Государственная комиссия по вопросам развития Арктики».
Несмотря на короткую навигацию и сложные условия, он остаётся незаменимым звеном в цепочке снабжения одного из самых труднодоступных регионов России. Благодаря слаженной работе порта удаётся обеспечивать жизнедеятельность населённых пунктов и промышленных объектов НАО даже в экстремальных климатических условиях.
Морской порт Нарьян‑Мар — ключевой транспортный узел в нижнем течении реки Печоры (в 110 км от устья), обеспечивающий снабжение Ненецкого автономного округа (НАО) и участие в грузоперевозках по Северному морскому пути. Включает удалённый морской терминал «Амдерма», работающий в период летней навигации (июль–октябрь).
Стратегическое расположение таково, что позволяет использовать порт как перевалочный пункт для грузов, направляемых в отдалённые районы НАО. Обеспечивает логистическую связь между речным и морским транспортом — без железнодорожной связи с остальной частью России (ближайшая станция Усинск находится в 350 км).
Через порт проходят жизненно важные грузы для населённых пунктов округа — продовольствие, топливо, строительные материалы, горюче‑смазочные материалы (ГСМ), автотехника, железобетонные изделия (ЖБИ).
Порт активно задействован в поддержке нефтегазового сектора и лесозаготовительной промышленности региона. Обеспечивает отгрузку продукции и доставку оборудования для месторождений.
Работает как узел для перевалки грузов с морских судов на речные, что расширяет возможности доставки в пункты вдоль Печоры и других северных рек.
Из‑за климатических условий навигация ограничена, обычно длится с июня по октябрь, а при наличии ледокольной проводки может продлеваться до середины ноября. В этот период порт максимально наращивает объёмы обработки грузов для обеспечения годового запаса региона.
Основные категории грузов: лес, уголь, минерально‑строительные грузы, продовольствие, контейнеры, ГСМ, ЖБИ, автотехника, металлолом, нефтепродукты.
Технические характеристики: принимает суда с осадкой до 3,9 м, длиной до 114 м и шириной до 14 м; 4 причала общей длиной 384,55 м; есть складские площади для временного хранения грузов перед дальнейшей транспортировкой.
Операторы порта: АО «Нарьян-Марский морской торговый порт»; ООО «НАО АрктикПорт» (оператор терминала «Амдерма»).
Особенности навигации: сезонная работа (4–5 месяцев в году, возможно продление); зависимость от ледовой обстановки и уровня воды в реке Печоре; активная фаза грузоперевозок — летние и ранние осенние месяцы.
Справка. Морской порт Нарьян‑Мар — ключевой транспортный узел в нижнем течении реки Печоры (в 110 км от устья), обеспечивающий снабжение Ненецкого автономного округа (НАО) и участие в грузоперевозках по Северному морскому пути. Включает удалённый морской терминал «Амдерма», работающий в период летней навигации (июль–октябрь).
Фото: nmmtp.ru.