В Москве начала работу система цифрового контроля курьерских служб, предусматривающая комплексное отслеживание деятельности доставщиков.
Как сообщает "Интерфакс", они теперь обязаны проходить верификацию документов и ежедневный фотоконтроль, а скорость их передвижения на средствах индивидуальной мобильности (СИМ), велосипедах и мопедах регулируется автоматически.
Раньше четких требований к открытию смены не было. Новая система поможет исключить анонимность. Теперь курьеры будут нести персональную ответственность за свои действия на дороге.
Скорость и зоны движения регулируются автоматикой. Благодаря обязательному внедрению IoT-модулей максимальная скорость СИМ, велосипедов и мопедов – 25 км/ч. Проигнорировать "медленную зону" станет технически невозможно.
База данных теперь обновляется в режиме реального времени, что позволяет оперативно назначать штрафы или блокировать аккаунт.
ID курьера могут заблокировать и удалить из системы, если он не ознакомился с правилами регламента, нарушил требования работы или не проявлял активности в системе более шести месяцев.
Крупные операторы подтверждают свое участие в системе.
"Мы полностью поддерживаем общую цель – повысить безопасность дорожного движения для всех его участников.
В "Купере" ключевые элементы такого подхода уже работают.
Мы внедрили собственные цифровые инструменты регулирования, ввели фотоконтроль перед сменами, учли требования к экипировке со светоотражающими элементами и установили IoT-модули на транспорте, которые ограничивают скорость до 25 км/ч и автоматически снижают ее в тихих зонах.
Это позволяет курьерам передвигаться по городу безопасно и эффективно, минимизируя нарушения требований города и при этом соблюдая сроки доставки заказов", – отметил Павел Глухов, директор компании по взаимодействию с органами власти сервиса доставки "Купер"
По словам заммэра города по вопросам транспорта Максима Ликсутова, ежедневно курьеры в Москве доставляют более 700 тысяч заказов, а уровень доверия жителей к курьерским сервисам за последние два года достиг 80%.
Ранее сообщалось, что Департамент транспорта Москвы, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и крупнейшие игроки рынка доставки обговорили стандарт работы курьерских сервисов в столице и их дальнейшее развитие.
Читайте также другие новости:
- Как будут следить за каждым курьером в Москве? Власти столицы озвучили свое видение
- Люди с судимостью не смогут работать курьерами?
- Путин распорядился, чтобы велокурьерам запретили ездить по тротуарам. Что дальше?
- Страховка, ограничения скорости и размеров. Какие изменения для роботов-курьеров "Яндекс" предлагает внести в ПДД?
- Кому из мигрантов еще можно работать курьером в Петербурге, несмотря на введенные Бегловым ограничения?
- Духовное управление мусульман России ввело ограничения для курьеров-мусульман. Какие товары они не должны доставлять?
- Большая часть российской молодежи на словах не против подработать курьером
Отслеживайте краткое содержание главных новостей российского екома:
Получайте и читайте все самое важное наиболее удобным способом!