Автомобильный аналитик Александр Ковалев высказал свое мнение касательно информации об уходе марки Kaiyi с российского рынка. По его словам, ответственность за сервисное обслуживание и гарантийные обязательства теперь перейдет к дистрибьюторам Soueast и Jetour. Ковалев в разговоре с «Российской газетой» подчеркнул, что нельзя выделить единственную причину прекращения деятельности бренда в России, назвав несколько ключевых факторов.
Эксперт объяснил, что Kaiyi оперировал на крайне конкурентном рынке, где ему приходилось противостоять признанным лидерам с обширным модельным рядом, значительными финансовыми возможностями для продвижения и высокой узнаваемостью, таким как Haval, Chery, Geely и Changan. У Kaiyi отсутствовали явные преимущества в ценовой политике, уникальное позиционирование продукта или достаточная известность среди потребителей. В 2025 году уровень узнаваемости марки составлял всего 9,6%, что является недостаточным показателем для процветания в массовом сегменте.
Дополнительными трудностями стали высокие процентные ставки по кредитам, дорогостоящие услуги факторинга, задержки с обновлением модельного ряда, а также напряженные отношения с дилерской сетью, чьи ожидания дистрибьютор не смог полностью удовлетворить.
Анализируя дальнейшие возможные уходы с рынка, Ковалев назвал SWM в числе наиболее вероятных кандидатов. Он отметил, что ситуация с этим брендом схожа: низкая узнаваемость, сокращение числа официальных дилеров и активная распродажа оставшихся автомобилей со значительными скидками.