Hyundai Motor 7 мая представила линейку модернизированных средне- и крупнотоннажных грузовиков. В разной степени, но одновременно обновлены семейства Mighty, Pavise и Xcient.
Mighty нынешнего поколения выпускают с 2015-го, это первая крупная модернизация за все время его производства. Снаружи машину 2027 модельного года можно узнать по измененному дизайну панели передка и светодиодным задним фонарям. В салоне внедрили цифровой щиток приборов и новую медианавигационную систему с экраном 12,3 дюйма. В комплектации появилась функция Advanced Eco Roll, которая отключает двигатель при движении накатом или под уклон и таким образом позволяет экономить топливо. Модернизирован задний мост — теперь интервал замены масла в нем составляет 240 000 км, а не 40 000 км, как было прежде.
Другой среднетоннажник Hyundai Pavise освежили более масштабными мерами: 6-ступенчатая автоматическая КП Allison в нем заменена на 9-диапазонную — это улучшило динамику автомобиля и снизило расход топлива. Появилась модификация Prestige Max, в которой удлиненная колесная база сочетается с большой грузоподъемностью (8,5 тонны). У Pavise также появились цифровой щиток приборов, улучшенная медианавигационная система и функция Advanced Eco Roll. Экстерьер модели Pavise обновили через изменение дизайна бампера и решетки радиатора.
Семейство тяжелых грузовиков Xcient получило новую решетку радиатора и комплекс ADAS в базовой комплектации, он включает контроль за движением по полосе, полуавтопилот, автоматическое экстренное торможение.
Все три линейки грузовиков Hyundai теперь комплектуются улучшенными лобовыми стеклами, с которыми повышена жесткость кабины и снижен уровень шумов в салоне.
Hyundai Mighty
Hyundai Pavise