Качество дорог начинается с асфальта. Общественники посетили асфальтобетонный завод. В Югре продолжается реализация проекта «Региональная и местная дорожная сеть».
На территории завода — установка мощностью 120 тонн в час. Две емкости одновременно хранят 260 тонн битума и полимерно-битумного вяжущего вещества. Отдельная линия выпускает эмульсию — 5 тонн в час. Только в прошлом году ее произвели более 100 тонн. Качество материалов проверяют каждую смену. Бракованные партии отсекают сразу — к укладке не допускают.
Особое внимание — к северным территориям. Дороги здесь строят по особой технологии: укладывают щебеночно-мастичный асфальтобетон. Из-за сурового климата используют битум высшей марки и специальные добавки. Они повышают прочность и продлевают срок службы покрытия.
«Производительность у нас — 120 тонн в час. Если десятичасовая рабочая смена, она в хорошую погоду так и состоит, то мы можем производить порядка 1200 тонн — километров 100–200 по прямой линии толщиной 4 сантиметра и шириной 4 метра», — рассказал Максим Абрамов, главный инженер филиала № 5 «Северавтодор».
«Специалисты центральной лаборатории Управления автомобильных дорог проводят испытания материалов, которые планируется использовать для производства работ, также проверяют асфальтобетонные заводы и лаборатории подрядных организаций», — отметил Денис Туманов, заместитель директора по эксплуатации Управления автомобильных дорог Югры.