Любой турнир уровня чемпионата мира по футболу неизбежно вызывает споры о ценах — на жилье, билеты, транспорт. Однако предстоящий Кубок мира выводит эти дискуссии на новый уровень. Чемпионат 2026 года обещает стать не только самым доходным в истории, но и беспрецедентно дорогим для болельщиков. Forbes Sport разбирается, с какими расходами придется столкнуться фанатам футбола
ФИФА прогнозирует , что доходы федерации за нынешний четырехлетний цикл составят около $13 млрд, причем $9 млрд принесет непосредственно чемпионат мира в США, Мексике и Канаде. Организация даже согласилась увеличить призовой фонд турнира до рекордных $727 млн — на 50% больше, чем четыре года назад в Катаре.
Парадоксально, но в марте The Athletic сообщил , что ФИФА сократила операционные расходы на чемпионат мира на $100 млн — с первоначальных $1,12 млрд. Это решение вызвало недовольство в организационных комитетах городов-хозяев: многие считают оставшийся бюджет недостаточным и вынуждены компенсировать собственные траты за счет повышения цен на транспорт и другие муниципальные услуги.
На этом фоне разгорелась критика ценовой политики ФИФА на билеты, а гостиничный сектор столкнулся с неоправдавшимися ожиданиями наплыва болельщиков. Когда же СМИ растиражировали новость о билете на финал за $2 млн на сайте перепродаж, потенциальные расходы болельщиков привлекли особое внимание общественности.
Билеты
Четыре билета на финал чемпионата мира на стадионе «Нью-Йорк/Нью-Джерси» по $2 299 998 каждый появились на официальном сайте перепродажи ФИФА, сообщили СМИ. Цены на этом сервисе федерация не контролирует, но взимает комиссию в размере 15% как с покупателя, так и с продавца — то есть дополнительные $600 000 могли бы уйти в казну организации при реализации этих билетов.
Спустя некоторое время лот исчез с сервиса, но цены на оставшиеся билеты, по данным Forbes USA, все равно можно считать заоблачными: они начинались от $9888, а одно место в секторе рядом с полем в первом ряду стоило $989 405. Не $2 млн, но тоже запредельно дорого.
Впрочем, речь идет о сайте, где продавцы могут устанавливать любые цены, а покупатели необязательно будут на них реагировать, ожидая снижения. Еще при первичной продаже ФИФА обещала применять динамическое ценообразование — снижать стоимость при минимальном спросе и повышать при высоком. В результате на финальном этапе продаж цены на финал достигли $10 990 — в семь раз дороже, чем на ЧМ-2022. Объяснялось это тем, что за за первые 15 дней федерация получила более 150 млн заявок.
Особенно стоимость билетов волнует болельщиков в Мексике, где доходы населения намного ниже, чем в США и Канаде. Когда в апреле ФИФА открыла второй раунд продажи билетов, цены на матч открытия в Мексике 11 июня варьировались от $3000 до $10 000 — недоступные суммы для большинства мексиканцев.
Впрочем, недовольство ценами выражают не только в Мексике. Ассоциация футбольных болельщиков Европы (FSE) и организация потребителей Euroconsumers подали жалобу в Еврокомиссию на завышение цен со стороны ФИФА, назвав ценовую политику «вымогательством» и «монументальным предательством».
Президент ФИФА Джанни Инфантино, однако, искренне не понимает возмущения. «Мы должны учитывать рынок, на котором работаем. А работаем мы там, где индустрия развлечений — самая развитая в мире. Если кто-то выставляет на перепродажу билеты на финал за $2 млн, это не значит, что их купят. Но если вдруг кто купит, я лично принесу ему хот-дог и колу, чтобы этот человек получил незабываемые впечатления. Если серьезно, четверть билетов на групповой этап стоила менее $300 — в США за эти деньги вы не сможете посмотреть даже матч студенческого футбола», — заявил он. Правда, по данным Front Office Sports, билеты на матчи недавнего плей-офф в колледж-футболе стоили всего $28.
Интересно, что даже фан-фестиваль в Нью-Йорке изначально не планировали делать бесплатным. Однако в итоге мэр города Зоран Мамдани объявил, что фан-зоны во всех пяти районах откроются для всех желающих: «Всемирно любимая игра должна принадлежать миру».
Отели
В своем анализе социально-экономического воздействия чемпионата мира-2026 ФИФА утверждала, что «40% от общего числа зрителей на стадионах будут составлять иностранные туристы». Иными словами, 2,5 млн мест на 104 матчах займут иностранцы, а в страны приедут еще больше людей — «десятки миллионов», чтобы просто почувствовать атмосферу турнира.
Эти оптимистичные прогнозы привели к тому, что в декабре 2025 года, сразу после жеребьевки финального турнира, отели во всех трех странах резко подняли цены на период проведения чемпионата. Исследование The Athletic показало, что в среднем цены выросли более чем на 300% во всех 16 городах-организаторах.
Если в мае номер отеля в Мехико стоил около $157 за ночь, то в дни матча открытия между Мексикой и ЮАР цена взлетела до $3882 — рост на 2373%. В США средняя цена за ночь выросла с $315 в конце мая до $1028 в течение первой недели турнира.
Самым разительным повышением отметились именно мексиканские отели. В Мехико номера подорожали в среднем на 961%, в Монтеррее — на 466%, в Гвадалахаре — на 405%. Среди американских городов лидирует Хьюстон (457%), замыкает список Даллас (174%). Канадские города оказались самыми скромными: в Ванкувере отельеры повысили цены на 233%, а в Торонто — всего на 78%, что стало минимальным показателем среди всех городов-хозяев.
Однако спустя несколько месяцев ситуация изменилась. Отели, по крайней мере в США, начали резко снижать цены. По данным аналитической компании Lighthouse, они «упали примерно на треть по сравнению с пиком в начале года», что является «признаком более низкого, чем ожидалось, спроса». Президент Ассоциации отелей Нью-Йорка Виджай Дандапани заявил , что даже если спрос и увеличится, он точно не будет таким сказочным, как обещала ФИФА.
По данным компании CoStar, занимающейся анализом рынка недвижимости и гостиничного бизнеса, на начало апреля процент забронированных номеров в отелях на дни матчей в девяти из 11 городов США был примерно равен проценту бронирований на те же даты годом ранее — рост составил в среднем не более 0,8%.
Незначительный рост наблюдается в Майами и Далласе, где пройдут топовые матчи вроде Англия — Хорватия или Шотландия — Бразилия. Однако в Нью-Йорке и Сан-Франциско роста практически нет по сравнению с обычным туристическим периодом.
На начало мая, когда до первой игры турнира остается примерно месяц, бум так и не случился. Представители туристической индустрии США ожидают разве что незначительных всплесков активности, поэтому цены упали более чем на 40%, хотя все равно остаются значительно выше майских.
Наиболее резкое падение произошло в Атланте, где средние цены снизились с $968 до $390. В Бостоне, Филадельфии и Сиэтле цены упали примерно на 50%. Самое незначительное снижение наблюдалось в Далласе: средний показатель в $1039 в декабре опустился до $773 в апреле. По данным Forbes USA, почти 80% американских отельеров заявили, что количество бронирований оказалось ниже первоначальных прогнозов, а некоторые и вовсе назвали турнир «незначительным событием».
Среди предполагаемых причин — общий спад туризма в США, отпугивающие иностранных болельщиков цены на билеты, а также другие расходы, включая проживание в отелях. В совокупности это сделало поездку на чемпионат мира недоступной для подавляющего большинства людей в мире.
Транспорт
Болельщиков пугает и объявленное повышение цен на транспорт в городах чемпионата мира, особенно в Нью-Йорке и Бостоне. Как стало известно , фанатам, добирающимся до стадиона «Нью-Йорк/Нью-Джерси» (в обычной жизни — «Метлайф»), придется заплатить $150 (около 11 000 рублей) за билет на электричку туда и обратно. Это почти в 12 раз больше обычной цены в $12,90 за 14-километровую поездку, которая занимает 15 минут.
Ожидается, что общественным транспортом за все матчи на «Метлайф» воспользуются около 400 000 болельщиков — стадионная парковка во время турнира будет недоступна. Тем, кто все же решит отправиться на игры на автомобиле, организаторы предлагают воспользоваться парковкой торгового центра неподалеку, но стоимость на ней во время матчей ЧМ составит $225 (около 17 000 рублей).
Шокированным такими ценами американцам и иностранцам транспортная компания NJ Transit отвечает, что планирует потратить $62 млн на перевозку болельщиков на стадион и обратно в течение всего турнира, а внешние гранты на эти цели составили лишь $14 млн. Для покрытия оставшейся суммы необходимо повышение тарифов.
Для перевозки зрителей на стадион организуют также шаттлы от автовокзала в центре Манхэттена и из других мест, но и за место в них придется заплатить $80 в обе стороны.
Значительное повышение цен на транспорт ожидает и тех, кто собирается посетить матчи в Бостоне. Экспресс-автобусы до стадиона «Джиллет» будут пускать пассажиров с билетами стоимостью $95 (7000 рублей), а поезд из Бостона до арены (примерно 48 км) обойдется в $80 (5970 рублей) туда и обратно — в четыре раза больше, чем в обычные дни ($20). Парковка на стадионе «Бостон» (в обычное время «Джиллет») тоже будет платной — $175 (13 000 рублей) за машино-место.
Губернатор Нью-Джерси Майки Шеррилл призвал ФИФА компенсировать затраты на перевозку пассажиров, учитывая, сколько федерация планирует заработать на турнире. Тратить на это деньги налогоплательщиков власти не собираются, а повышение цен — единственный способ покрыть расходы.
Однако в ФИФА « были удивлены заявлениями губернатора». Организация сослалась на то, что в первоначальном соглашении, подписанном в 2018 году, было оговорено, что транспорт для болельщиков вообще будет бесплатным. Именно так поступили в России во время ЧМ-2018. Однако это соглашение пересмотрели в 2023 году «с учетом финансовой нагрузки для городов-хозяев». Кроме того, ФИФА поставила властям Нью-Джерси в пример другие города США, где транспортные тарифы остались без изменений.
Действительно, Филадельфия сохранила цены на проезд на уровне обычных тарифов — $2,90 (216 рублей) за поездку на матч. Транспортное управление города не стало перекладывать расходы на пассажиров благодаря партнерскому соглашению с Airbnb — одним из официальных спонсоров чемпионата мира. Хотя у Airbnb есть соглашения и с другими городами-организаторами, ни одно из них не ориентировано на транспортную инфраструктуру так, как в Филадельфии.
Канзас-Сити также нашел способ ограничить расходы для приезжающих болельщиков, предлагая бесплатный автобусный трансфер между аэропортом и центром города. Стоимость проезда на автобусе туда и обратно составит $15 (1119 рублей) за один игровой день, $25 (1865 рублей) — за неделю или $50 (3731 рубль) — за весь турнир.
В Далласе стоимость проезда на общественном транспорте от нескольких точек в пределах городской агломерации до стадиона составит от $4 (298 рублей) до $6 (448 рублей). В Лос-Анджелесе поездка в одну сторону останется на уровне $1,75 (130 рублей), в Атланте — $2,50 (187 рублей), в Хьюстоне — $1,25 (93 рубля), в Канзас-Сити будут курсировать шаттлы за $15 (1119 рублей).
В Канаде повышать цены тоже не планируют. Власти Торонто пообещали сохранить их на привычном уровне — $3,7 (276 рублей) от станции Union Station до стадиона. Цены на городские автобусы, трамваи и метро тоже не вырастут. В период турнира к стадиону «Торонто» будут курсировать два трамвайных маршрута и специальные автобусы. Стоимость билета составляет $3,35 (250 рублей).
В Ванкувере тарифы повысятся только с 1 июля, однако это не связано с чемпионатом мира. Рост цен на 5% — часть плана транспортной компании TransLink на 2025–2034 годы, утвержденного в прошлом году советом директоров и мэрией. Он направлен на расширение и улучшение транспортного обслуживания в районе Большого Ванкувера.