Мандроги
© commons.wikimedia.org by Alexxx1979 is licensed under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license
Инвентаризация дорог в СНТ бессмысленна, если ее цель — выяснить собственника, поскольку такие сведения уже есть в открытом доступе, пояснила юрист Московского союза садоводов, кандидат юридических наук Оксана Васильева. О проблеме дорог в садовых обществах и рядом с садовыми обществами специалист рассказала в комментарии MoneyTimes.
Ранее издание "Российская газета" сообщило, что лидер ЛДПР Леонид Слуцкий выступил с инициативой об инвентаризации дорог к садовым товариществам.
Васильева отметила, что во многих случаях внутри садовых товариществ официально оформленных дорог нет: речь может идти о землях для садоводства и огородничества, а рядом с СНТ дороги часто относятся к муниципальной собственности. Поэтому, если инвентаризация будет проводиться только для определения собственника, она может показать уже известную картину.
"Проинвентаризировать могут, увидят, что в СНТ нет дорог. Около СНТ дороги могут быть. Как правило, эти дороги относятся к муниципальным округам, это собственность муниципальных округов. Вопрос: для чего мы будем инвентаризировать? Цель какая?", — сказала Васильева.
Юрист подчеркнула, что собственность муниципалитетов и СНТ, как правило, уже разграничена, а сведения о дорогах можно проверить по публичным кадастровым картам. Спорные ситуации, по ее словам, чаще связаны не с дорогами, а с неоформленными или не размежеванными участками, которые товарищества не оформили после получения земли в прошлые десятилетия.
"Семидесятые, восьмидесятые годы прошлого века было постановление от муниципалитета и до сих пор не оформили. Есть такое", — отметила она.
При этом Васильева считает, что инвентаризация может быть полезна, если ее цель — оценить состояние дорог, необходимость расширения, обустройства обочин, парковочных зон или остановок. В таком случае речь идет не о юридическом споре о принадлежности дороги, а о практической оценке ее качества и потребностей жителей.
По словам специалиста, для определения того, кто должен содержать дорогу, процедура будет бесполезной, потому что юридически значимая информация уже открыта.
АвторИрина Малова
Ирина Малова — корреспондент МаниТаймс